Сравнение мотоциклов:
Benelli BX 505 Enduro 2008 против Honda NC 750X 2021

Benelli BX 505 Enduro 2008 в сравнении с Honda NC 750X 2021 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то NC 750X это обычной популярности в России мотоцикл, а BX 505 Enduro это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NC 750X 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Honda NC 750X 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Four stroke , parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
505 cc / 30.8 cu in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 59,5 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
44.5 kW / 59.7 hp @ 8500 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59.7
57.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
6750
Степень Сжатия
Liquid cooled
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 36.9 lb-ft @ 5750 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
50
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
нет данных
Стартер
Kick and electric
Electric
Система зажигания
Digital
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Electronic injection-throttle body 42 mm
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump and reeds
нет данных

Трансмиссия: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Honda NC 750X 2021

КПП
6 Speed
6 Speed Manual / DCT: 6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet clutch, 7 steel disks
Wet multiplate / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Honda NC 750X 2021

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.4 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
нет данных
1535 mm / 60.4 in
Размеры
1450 mm / 57.1
Length: 2210 mm / 87 in Width: 846 mm / 33.3 in Height: 1330 mm / 52.3 in
Мокрый вес
нет данных
214 kg / 471.7 lbs / DCT: 224 kg / 493.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
110 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in
масса
110 kg / 243 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Honda NC 750X 2021

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, wave
Single 240 mm wavy hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 260mm disc, wave
Single 320 mm wavy hydraulic disc 2 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
140/80-18
160/60-ZR17
Передняя Шина
80/100-21
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Sachs mono shock absorber fully adjustable
Single monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
50 mm Upside down fork, fully adjustable
41 mm telescopic forks
Рама
Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon rods
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
310 mm / 12.2 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
310 mm / 12.2 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Benelli BX 505 Enduro 2008 и Honda NC 750X 2021

Consumption Average (claimed)
1.6 x 21 in
нет данных
Intake Valve
2.15 x 18 in
нет данных
Rear Rim
нет данных
17 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
2008
2021
Модель
Benelli BX 505 Enduro
Honda NC 750X / DCT
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
26.5
27˚
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
Emission
нет данных
EURO5
Exhaust system
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных
Steering angle
45/45
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>