Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 500 2016 против Ducati Diavel 2015

Benelli Leoncino 500 2016 в сравнении с Ducati Diavel 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: make model., co mpression ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Diavel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 162лс., а Leoncino 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Benelli Leoncino 500 2016 - байк средней стоимости, при этом Ducati Diavel 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Benelli Leoncino 500 2016 и Ducati Diavel 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
162 hp / 119 kW @ 9200rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
162
Макс.мощность на об/мин.
8500
9200
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
96 lb/ft / 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
45
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
8000
Макс. Мощность, кВт
36
119
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TLI
-
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminum mufflers
Свечи Зажигания
NGK CR8E
нет данных
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Benelli Leoncino 500 2016 и Ducati Diavel 2015

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
Wet clutch
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.

Размеры и масса: Benelli Leoncino 500 2016 и Ducati Diavel 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
770 mm / 30.3in
Сухой Вес
нет данных
210 kg / 463 lbs
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Length: 2100 mm / 82.7 in Width: 800 mm / 31.5 in Height: 1160 mm / 45.7 in
Height 1192 mm
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
239 kg / 527lbs

Ходовая часть и тормоза: Benelli Leoncino 500 2016 и Ducati Diavel 2015

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
150/70-R17
240/45 ZR17
Передняя Шина
110/80-R19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks,
Рама
Steel tube trellis frame
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Benelli Leoncino 500 2016 и Ducati Diavel 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
610818 руб.
1405109 руб.
Make Model.
Benelli Leoncino 500
нет данных
Co mpression Ratio
11.5:1
нет данных
Год
2016 -
2015
Модель
нет данных
Ducati Diavel
Dry Weight
170 kg / 375 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
28
Front Wheel
3.00 x 19 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish 3.50" x 17"
Rear Wheel
4.25 x 17 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish, 8.00" x 17"
Primary drive
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
Fuel Reserve
3 Litres / 0.8 US gal
нет данных
Front W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Rear W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Steering angle (total)
нет данных
70

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha PW 80 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1999 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa 1999 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл BMW Link Concept 2017 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 2011 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2018 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото