Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 2015 против Maico GME 500 (Star) 1984

Benelli Leoncino 2015 в сравнении с Maico GME 500 (Star) 1984 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GME 500 (Star) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а Leoncino это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Benelli Leoncino 2015 - байк выше средней цены .

Двигатель: Benelli Leoncino 2015 и Maico GME 500 (Star) 1984

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Single cylinder, two sroke
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
488 cc / 29.8 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
86.5 x 83 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
45.6 kW / 62 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
62
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
нет данных
Bing V54-2, 38 mm
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
45
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
TLI
MOTOPLAT electronic
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
S.E.E.S. system
Engine management system
Benelli Leoncino
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR8E
нет данных

Трансмиссия: Benelli Leoncino 2015 и Maico GME 500 (Star) 1984

КПП
6-Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet clutch
Wet, multi plate

Размеры и масса: Benelli Leoncino 2015 и Maico GME 500 (Star) 1984

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal
нет данных
Высота Сиденья
815 mm / 32.1"
960 mm / 37.8 in.
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in.
Размеры
1450 mm / 57.1"
нет данных
Мокрый вес
нет данных
109 kg / 229.3 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3"
384 mm / 15.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Benelli Leoncino 2015 и Maico GME 500 (Star) 1984

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Drum
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Disc
Задняя Шина
150/70-R17
4.10 x 18 in.
Передняя Шина
110/80-R19
3.00 x 21 in.
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Maico twin link with hlins shock
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Рама
Steel tube trellis frame
Chrom-moly
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3"
305 mm / 12 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7"
350 mm / 14 in

Прочие характеристики: Benelli Leoncino 2015 и Maico GME 500 (Star) 1984

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
1984 - 86
Модель
нет данных
Maico GM 500E (Star)
Dry Weight
170 kg / 375 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Water cooled
Front Wheel
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Rear Wheel
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Fuel Reserve
3 L / 0.8 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2019 фото Мотоцикл BMW K 1300R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Megelli Motard 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000ST 1980 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1998 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel / DCT 2021 фото