Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 2015 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

Benelli Leoncino 2015 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Leoncino это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Benelli Leoncino 2015 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
648 cc / 39.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
78 x 67.8 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
46.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
7250
Степень Сжатия
нет данных
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
Макс. момент, Нм.
45
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
5650
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34.6
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TLI
Digital electronic ignition
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
Electronic Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
нет данных
Engine management system
Benelli Leoncino
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR8E
нет данных

Трансмиссия: Benelli Leoncino 2015 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

КПП
6-Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet clutch
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Benelli Leoncino 2015 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1"
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1466 mm / 57.7 in
Размеры
1450 mm / 57.1"
нет данных
Мокрый вес
нет данных
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3"
нет данных
Колея
нет данных
101mm / 4 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli Leoncino 2015 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Задняя Шина
150/70-R17
150/70 - 17
Передняя Шина
110/80-R19
100/90 - 18
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Twin Shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Рама
Steel tube trellis frame
Steel tubular spine frame, double cradle
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3"
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7"
89 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Benelli Leoncino 2015 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
779475 руб.
715222 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
2024
Модель
нет данных
Royal Enfield Shotgun 650
Dry Weight
170 kg / 375 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air/oil-cooled
Rake
нет данных
25.3°
Front Wheel
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Rear Wheel
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
ABS
нет данных
Dual Channel
Fuel Reserve
3 L / 0.8 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 SE 2013 фото Мотоцикл Triumph Street Triple S A2 2020 фото Мотоцикл Suzuki RG 500 1987 фото Мотоцикл Ducati 916 1995 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Silverado 2010 фото Мотоцикл Honda VT 750DC Shadow Spirit 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe CVO 2015 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011 фото