Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2006 против Yamaha MT-09 2024

Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2006 в сравнении с Yamaha MT-09 2024 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, lean angle, right, аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а TNT 1130 Cafe Racer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 135лс. Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2006 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 62 mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
101 kW / 135 hp @ 9500 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
117.4
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
110 Nm / 11.2 kgf-m / 81.1 lb-ft @ 7750 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
110
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2006 и Yamaha MT-09 2024

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2006 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
16.5 L / 4.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
1419 mm / 55.9 in
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
100 mm / 3.9 in
108 mm / 4.3 in
объем масла
4 L / 1.1 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2006 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
190/55-ZR17 (73W)
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
120/70-ZR17 (58W)
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Mono shock absorber with adjustable extension and spring load
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
Marzocchi 50 mm diameter upside down fork ASD steel tube trellis oscillating main fork
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
Front ASD steel tube trellis, fastened with drawer screws to boxed rear section, aluminium alloy castings.
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
117 mm / 4.6 in

Динамические характеристики: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2006 и Yamaha MT-09 2024

Старт на Милю
11.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
Yellow, Red, Black, Green/silver
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.8 L/100 km / 17.2 km/lit / 40.5 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2006 и Yamaha MT-09 2024

Consumption Average (claimed)
3.5 x 17 in
нет данных
Intake Valve
6.0 x 17 in
нет данных
Lean Angle, Right
API SJ 15W/50 - synthetic
нет данных
Год
2004
2024
Модель
Benelli TNT 1130 Caf Racer
Yamaha MT-09
Dry Weight
205 kg / 452 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
23.5
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, 10-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, 10Ah
нет данных
Gear Ratios
1st 2.786 / 2nd 1.994 / 3rd 1.524 / 4th 1.304 / 5th 1.167 / 6th 0.926
нет данных
Снаряженная Масса
400 kg / 882 lbs
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Fuel Reserve
5 L / 1.3 US gal
нет данных
Caster Angle
нет данных
24.4°

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>