Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2008 против Yamaha MT-09 2024

Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2008 в сравнении с Yamaha MT-09 2024 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, lean angle, right, аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то MT-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а TNT 1130 Cafe Racer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 135лс. Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2008 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 62 mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
101 kW / 135 hp @ 9500 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
117.4
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
117 Nm / 11.9 kgf-m / 86.3 lb-ft @ 7750 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
117
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR9E
нет данных

Трансмиссия: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2008 и Yamaha MT-09 2024

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2008 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
16.5 L / 4.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
1443 mm / 56.8 in
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
96 mm / 3.7 in
108 mm / 4.3 in
объем масла
4 L / 1.1 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2008 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
190/55-ZR17 (73W)
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
120/70-ZR17 (58W)
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Mono shock absorber with adjustable extension and spring load
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
Marzocchi 50 mm diameter upside down fork ASD steel tube trellis oscillating main fork
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
Front ASD steel tube trellis, fastened with drawer screws to boxed rear section, aluminium alloy castings.
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
117 mm / 4.6 in

Динамические характеристики: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2008 и Yamaha MT-09 2024

Старт на Милю
Yellow, Red, Black, Green/silver
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.8 L/100 km / 17.2 km/lit / 40.5 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2008 и Yamaha MT-09 2024

Consumption Average (claimed)
3.5 x 17 in
нет данных
Intake Valve
6.0 x 17 in
нет данных
Lean Angle, Right
API SJ 15W/50 - synthetic
нет данных
Год
2008 - 09
2024
Модель
Benelli TNT 1130 Caf Racer
Yamaha MT-09
Dry Weight
205 kg / 452 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
25
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, 10-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, 10Ah
нет данных
Gear Ratios
1st 2.786 / 2nd 1.994 / 3rd 1.524 / 4th 1.304 / 5th 1.167 / 6th 0.926
нет данных
Снаряженная Масса
400 kg / 882 lbs
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Fuel Reserve
5 L / 1.3 US gal
нет данных
Caster Angle
нет данных
24.4°

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1150RS 2002 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2020 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Соло Классик 1999 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1990 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Titan Bobbers 1995 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRS Road King Custom 2006 фото