Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 135 Limited Edition 2018 против Sachs ZX 125 Enduro 2011

Benelli TNT 135 Limited Edition 2018 в сравнении с Sachs ZX 125 Enduro 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а TNT 135 Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 13лс. Sachs ZX 125 Enduro 2011 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Benelli TNT 135 Limited Edition 2018 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
134.7 cc / 8.2 cu-in
124.5 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 58.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
9,5 kW / 13 hp @ 9000 rpm
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
11.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8650
Степень Сжатия
Wet sump
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
10,8 Nm / 1,0 kgm @ 7000 rpm
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
9.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
DELPHI MT 05
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection with throttle body d.28
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
нет данных
Свечи Зажигания
BOSCH A7RC
нет данных

Трансмиссия: Benelli TNT 135 Limited Edition 2018 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Benelli TNT 135 Limited Edition 2018 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
920 mm / 36.2 in
Колесная база
нет данных
1180 mm / 46.5 in
Размеры
Length 1750 mm / 68.8 in Height 1025 mm / 40.3 in
нет данных
Мокрый вес
121 kg / 266.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli TNT 135 Limited Edition 2018 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Задний Тормоз
Single 190mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70 - ZR12
4.00-18
Передняя Шина
нет данных
2.75-21
Задняя подвеска
swing arm with lateral shock absorber with spring pre-load adjustment
Single shock
Передняя Подвеска
41 mm Inverted fork
Upside down forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
200 mm / 7.8 in

Прочие характеристики: Benelli TNT 135 Limited Edition 2018 и Sachs ZX 125 Enduro 2011

Год
2018
2011 -
Модель
Benelli TNT 135 Limited Edition
Sachs ZX125 Enduro
Dry Weight
нет данных
118 Kg / 260 lbs
Cooling system
oil cooled
Liquid cooled
Front Wheel
120/70-ZR12
нет данных
Final Drive Ratio
Trestle in steel tubes
нет данных
Emissions
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 505 SX 2012 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2010 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 B onneville 1963 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2013 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Low Rider 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZ 80 1985 фото