Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 135 2017 против SYM Wolf SB 250Ni 2014

Benelli TNT 135 2017 в сравнении с SYM Wolf SB 250Ni 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Wolf SB 250Ni это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс., а TNT 135 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Benelli TNT 135 2017 - байк средней стоимости, при этом SYM Wolf SB 250Ni 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli TNT 135 2017 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Single, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Объём двигателя
134.7 cc / 8.2 cu-in
249 cc / 15.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 58.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
9,5 kW / 13 hp @ 9000 rpm
18.4 kW / 25.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
25
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
1.8 L / 3.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
10,8 Nm / 1,0 kgm @ 7000 rpm
23.1 Nm / 2.36 kgf-m / 17.04 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
23.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
DELPHI MT 05
Electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection with throttle body d.28
CDI
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
Single, stainless steel silencer
Свечи Зажигания
BOSCH A7RC
NGK CR8E

Трансмиссия: Benelli TNT 135 2017 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

КПП
5 Speed
6-speed manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet disc
Передаточные Числа
нет данных
Diamond type, steel

Размеры и масса: Benelli TNT 135 2017 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
790 mm / 31.1 in.
Размеры
Length 1750 mm / 68.8 in Height 1025 mm / 40.3 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
121 kg / 266.7 lbs
173 kg / 381 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
150 mm / 5.9 in.

Ходовая часть и тормоза: Benelli TNT 135 2017 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Задний Тормоз
Single 190mm disc 1 piston caliper
Single disc, 222 mm
Передние Тормоза
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single disc, 288 mm
Задняя Шина
130/70 - ZR12
140/70-17
Передняя Шина
нет данных
110/70-17
Задняя подвеска
swing arm with lateral shock absorber with spring pre-load adjustment
Monoshock
Передняя Подвеска
41 mm Inverted fork
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Benelli TNT 135 2017 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: Benelli TNT 135 2017 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
420000 руб.
114835 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
White, Black, Blue, Red, Matt grey, Yellow
Год
2017 -
2014
Модель
Benelli TNT 135
SYM Wolf SB 250Ni
Cooling system
oil cooled
Liquid cooled
Front Wheel
120/70-ZR12
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 10Ah
Final Drive Ratio
Trestle in steel tubes
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.3 L/100 km / 96 US mpg
Emissions
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>