Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 300 2017 против BMW G 310 R 2016

Benelli TNT 300 2017 в сравнении с BMW G 310 R 2016 по характеристикам: triple clamp offset, tank capacity, approx, weight (without fuel), approx, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то G 310 R это средней популярности в России мотоцикл, а TNT 300 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 310 R 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Triple Clamp Offset

нет данных
∅33.5 mm

Tank Capacity, Approx

нет данных
∅27.2 mm

Weight (without fuel), Approx

нет данных
345 kg / 761 lbs

Год

2017
2016

Dry Weight

183 kg / 404 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Front Wheel

Aluminium alloy rim, E 17"xMT3.5 DOT-D
нет данных

Wheels

нет данных
5-Spoke, light alloy die-cast

Аккумулятор

нет данных
12V, 8 Ah

Rear Wheel

Aluminium alloy rim, E 17"xMT4.5 DOT-D
нет данных

Steering head angle

нет данных
64.9º

Castor

нет данных
102.3 mm / 4.02"

GVWR

356 kg / 785 lbs
нет данных

Fuel Reserve

3.0 L / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
нет данных

Final Drive Ratio

Steel trestle
нет данных

Rim Front

нет данных
3.0 x 17"

Rim Rear

нет данных
4.0 x 17"

Primary ratio

нет данных
Tubular steel frame in grid structure with bolt-on rear frame

Emissions

Euro 3
нет данных

Двигатель

In-line 2 cylinder, 4-stroke, 4 valves per cylinder, DOHC.
Single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

300 cc / 18.3 cu in
313 cc / 19.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

65 x 45.2 mm
80 x 62 mm

Макс. Мощность

27.7 kW / 37.6 hp @ 10000 rpm
25 kW / 34 hp @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

37.6
34

Макс.мощность на об/мин.

10000
9500

Степень Сжатия

Pressure splach
Liquid Cooled

Макс. Крутящий Момент

27.4 Nm / 2.8 kgf-m / 20.21 ft-lb @ 9000 rpm
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 ft-lb @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

27.4
28

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
7500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TLI
нет данных

Питание двигателя

Electronic fuel injection
BMS-E2

Система выхлопа

Two catalytic converters and two oxygen sensors
нет данных

Engine management system

Benelli TNT 300
BMW G 310 R

Свечи Зажигания

CR8EIA-9
нет данных

Генератор

нет данных
330W

КПП

6 Speed
6-Speed, constant-mesh

Главная передача

Chain
Chain, O-ring

Сцепление

Wet, multiplate
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
11 L / 2.9 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
нет данных

Колесная база

нет данных
1374 mm / 54.1"

Размеры

1405 mm / 55.3 in
785 mm / 30.9"

Мокрый вес

196 kg / 432 lbs
158.5 kg / 349 lbs

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Single disc, 240 mm
Single disc, ∅240 mm, ABS

Передние Тормоза

Double floating discs 260 mm with 4 pistons per caliper
Single disc, ∅300 mm, ABS

Задняя Шина

140/70-17
150/60 R17

Передняя Шина

110/70-17
110/70 R17

Задняя подвеска

Swing arm with lateral shock absorber with spring preload adjustment
Aluminium swinging arm in conjunction with a directly mounted spring strut

Передняя Подвеска

41 mm Inverted fork
Telescopic fork, ∅41 mm

Ширина Переднего Колеса

135 mm / 5.3 in
140 mm / 5.5"

Ширина Заднего Колеса

нет данных
131 mm / 5.5"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV Touring 2002 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл BMW G 310 GS 2017 фото
Мотоцикл KTM 350 XCF 2013 фото Мотоцикл Yamaha -Star Classic 2007 фото Мотоцикл BMW C Scooter Concept 2011 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2013 фото