Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 против Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 в сравнении с Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл, а Tre 900 Tornado Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
898 cc / 54.8 cu in
636 cc / 38.8 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.3 x 52.4 mm mm
67.0 x 45.1mm
Макс. Мощность
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
97.7 kW / 131 hp @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
131
Макс.мощность на об/мин.
11500
13500
Степень Сжатия
Liquid cooled
12.9:1
Макс. Крутящий Момент
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
71 Nm / 7.2 kg-m / 52.4 lb-ft @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
95
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8800
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition
TCBI with digital advance
Питание двигателя
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies and oval sub-throttles
Система смазки
Wet sump
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
520 series X-ring chain
Сцепление
Wet, multiplate with anti-blocking system
Wet multi-disc, manual

Размеры и масса: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres / 5.4 US gal
17 Litres 4.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
830.5 mm / 32.7 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
1395 mm / 54.9 in
Размеры
нет данных
Height 1115 mm / 43.9 in
Мокрый вес
нет данных
192 kg / 423.4 lbs - 194 kg / 427.8 lbs ABS
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.0 in
Колея
нет данных
103 mm / 4.0 in.

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Single 220mm petal rotor with single-piston caliper and KIBS ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2 x 310mm petal rotors with dual radial-mount, Nissin four-piston, monobloc calipers and available KIBS ABS
Задняя Шина
180/55-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm composed of cast and pressed Aluminium parts with hlins monoshock adjustable in compression rebound and preload
Bottom-link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully adjustable spring preload
Передняя Подвеска
hlins, adjustable in compression/rebound and preloading fork
41mm inverted Showa BP-SFF fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload
Рама
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section
Aluminum perimeter
Ширина Заднего Колеса
нет данных
134.6 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Старт на Милю
10.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: Benelli Tre 900 Tornado Limited Edition 2003 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Год
2003
2018
Модель
Benelli Tre 900S Tornado Limited Edition
Kawasaki ZX-6R Ninja
Dry Weight
198 kg / 437 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
23.5
Front Wheel
3.5 x 17 in
нет данных
Rear Wheel
6.0 x 17 in
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Final reduction ratio 2.688 (43/16)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.688 (43/16)
Fuel Consumption
3.0 sec
нет данных
Steering angle (left/right)
нет данных
27 / 27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 125R 2010 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл BigDog Bulldog Bagger 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2020 фото
Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2017 фото Мотоцикл Buell XB9SX Lightning CityX 2007 фото Мотоцикл Honda XRE 300 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 100 1938 фото