Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre 900S Tornado 2000 против Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Benelli Tre 900S Tornado 2000 в сравнении с Tre 90 0 Tornado Novecento 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tre 90 0 Tornado Novecento это не продающийся в России мотоцикл, а Tre 900S Tornado это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Benelli Tre 900S Tornado 2000 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Benelli Tre 900S Tornado 2000 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
898 cc / 54.8 cu in
898 cc / 54.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.3 x 52.4 mm mm
85.3 x 52.4 mm mm
Макс. Мощность
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
140
Макс.мощность на об/мин.
11500
11500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
Макс. момент, Нм.
95
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
8800
8800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition
Electronic ignition
Питание двигателя
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Benelli Tre 900S Tornado 2000 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with anti-blocking system
Wet, multiplate with anti-blocking system

Размеры и масса: Benelli Tre 900S Tornado 2000 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Емкость Топливного Бака
20.5 Litres / 5.4 US gal
20.5 Litres / 5.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
1395 mm / 54.9 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre 900S Tornado 2000 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50-17
180/55-17
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Central shock strut with lever system, adjustable feather/spring basis, course and compression phase absorption
Swingarm composed of cast and pressed Aluminium parts with hlins monoshock adjustable in compression rebound and preload
Передняя Подвеска
Upside down Marzocchi, 46 mm , adjustable Ferderbasis, course and compression phase absorption
hlins, adjustable in compression/rebound and preloading fork
Рама
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section

Прочие характеристики: Benelli Tre 900S Tornado 2000 и Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2005

Год
2000
2005 - 06
Модель
Benelli Tre 900S Tornado
Benelli Tornado Tre 900 Novecento
Dry Weight
198 kg / 437 lbs
198 kg / 437 lbs
Front Wheel
3.5 x 17 in
3.5 x 17 in
Rear Wheel
6.0 x 17 in
6.0 x 17 in
Fuel Consumption
нет данных
10.8 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 1200X Crosstourer 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото Мотоцикл Buell XB12XT Ulysses 2008 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото
Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2012 фото Мотоцикл Honda MSX 125 2015 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 200 CROSS 2008 фото