Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre-K 1130 2013 против Harley Davidson Night Rod 2006

Benelli Tre-K 1130 2013 в сравнении с Harley Davidson Night Rod 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Night Rod это низкой популярности в России мотоцикл, а Tre-K 1130 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli Tre-K 1130 2013 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson Night Rod 2006 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Benelli Tre-K 1130 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
1130
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 62 mm
100 x 72 mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 9000 rpm
120 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
120
Макс.мощность на об/мин.
9000
8250
Степень Сжатия
Wet sump
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.4 kgm / 67.9 lb-ft @ 6250 rpm
10,8 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
115
10.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
88
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Система зажигания
Electronic injection
нет данных
Питание двигателя
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Fuel-injection with 53mm throttle bodies
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR9E
нет данных

Трансмиссия: Benelli Tre-K 1130 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
44/79
нет данных
Сцепление
Wet clutch with hydraulic command
нет данных
Передаточные Числа
1st 14/39 / 2nd 18/35 / 3rd 21/32 / 4th 23/30 / 5th 24/28 / 6th 26/27
нет данных

Размеры и масса: Benelli Tre-K 1130 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

Емкость Топливного Бака
21.5 Litres / 5.7 US gal
14 Litres / 2.7 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
687 mm / 27.1 in
Сухой Вес
нет данных
276 kg
Размеры
1515 mm / 59.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre-K 1130 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 300mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm , discs 4 piston caliper
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55 ZR18
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR19
Задняя подвеска
ASD steel tube trellis swingarm with Extreme Technology single shock absorber with adjustable rebound and spring preload.
Twin coil over adjustable shock, 70mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
Huge 49mm forks
Рама
Marzocchi 50 mm upside down fork damping, rebound and spring pre-load adjustment.
Steel perimeter upper frame w/hydro formed main rails and bolt-on lower frame rails, MIG welded

Динамические характеристики: Benelli Tre-K 1130 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

Максимальная Скорость
221.4 km / h / 137.5 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
11.5 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
6.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: Benelli Tre-K 1130 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
350000 руб.
1102769 руб.
Oil Capacity (with filter)
Electric
нет данных
Год
2013 - 14
200 6
Модель
Benelli Tre-K 1130
Harley Davidson VRSCD
Dry Weight
205 kg / 451.9 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000 F 1990 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2006 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE ABS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2015 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 F 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Lthi Replica 2006 фото