Сравнение мотоциклов:
BMW C 400GT 2019 против Yamaha YP 400 Majesty 2010

BMW C 400GT 2019 в сравнении с Yamaha YP 400 Majesty 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YP 400 Majesty это редкий в России мотоцикл, а C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW C 400GT 2019 - байк выше средней цены, при этом Yamaha YP 400 Majesty 2010 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW C 400GT 2019 и Yamaha YP 400 Majesty 2010

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
350 cc / 21.3 cub in
39 5 cc / 24.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 69.6 mm
83 x 73 mm
Макс. Мощность
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
35 hp / 25.7 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
35
Макс.мощность на об/мин.
7500
7250
Степень Сжатия
Liquid cooled
Dry Sump
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
3.7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI
Стартер
Electric, 500 kW
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Electronic fuel injection
Генератор
Three-phase generator 316 W
нет данных

Трансмиссия: BMW C 400GT 2019 и Yamaha YP 400 Majesty 2010

КПП
Stepless CVT gearbox
Centrifugal clutch
Главная передача
нет данных
Double- cog V- belt (Automatic)
Сцепление
Centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: BMW C 400GT 2019 и Yamaha YP 400 Majesty 2010

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.4 US gal
14 Litres / 3.7 US in
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
750 mm / 29.5 in
Колесная база
нет данных
1564.6 mm / 61.6 in
Размеры
Height 1437 mm / 56.5 in
нет данных
Мокрый вес
212 kg / 467 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW C 400GT 2019 и Yamaha YP 400 Majesty 2010

Задний Тормоз
Single 265mm disc 1 piston caliper
Single 267mm disc
Передние Тормоза
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
2x 267mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 ZR14
150/70-13
Передняя Шина
120/70 ZR15
120/80-14
Задняя подвеска
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Twin shocks
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks.
41mm hydraulic fork
Рама
Steel tube construction with aluminum die cast unit
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
нет данных

Прочие характеристики: BMW C 400GT 2019 и Yamaha YP 400 Majesty 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
747727 руб.
153325 руб.
Год
2019
2010 -
Модель
BMW C 400GT
нет данных
Dry Weight
203 kg / 450 lbs
197 kg / 434.4 lbs
Cooling system
нет данных
L liquid cooled
Wheels
Aluminum cast wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V / 9 Ah, maintenance-free
нет данных
Steering head angle
81.2 mm / 3.2 in
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha YP 400 Majesty
Wheel base
1564.5 mm / 61.6 in
нет данных
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
нет данных
Fuel
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BN 600i 2013 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2003 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max  Bronze MAX Special 2014 фото Мотоцикл Husqvarna SM 450RR 2009 фото
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1989 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2007 фото Мотоцикл Cagiva Navigator 1000 2000 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото