Сравнение мотоциклов:
BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 против BMW R1200GS 2012

BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 в сравнении с R1200GS 2012 по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс., а F 750GS 40 Years Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс. BMW R1200GS 2012 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и BMW R1200GS 2012

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
853 cc / 52 ci-in
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 77mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
77 hp / 57.4 kW @ 7500rpm
81 kW 110 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
110
Макс.мощность на об/мин.
7500
7750
Степень Сжатия
12.7:1
BMS-K / electric
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 61.2 lb-ft @ 6000rpm
120 Nm 88 lb/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
81
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors
нет данных
Питание двигателя
Electronic intake injection
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и BMW R1200GS 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / shaft
КПП
Constant-Mesh 6 speed gearbox integrated in crankcase
нет данных
Главная передача
Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub
нет данных
Сцепление
Multiplate wet clutch (anti-hopping), mechanically controlled
Single-plate dry clutch, dia 180mm

Размеры и масса: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и BMW R1200GS 2012

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
20 liters (4L)
Высота Сиденья
815 mm / 32 in - OE suspension lowering kit: 770 mm / 30.3 in - OE low seat: 790 mm / 31.1 in - OE comfort seat: 830 mm / 32.6 in
850 / 870 mm
Сухой Вес
нет данных
205 kg
Колесная база
1559 mm / 61.4 in
1507 mm
Размеры
Height: 1225 mm / 48.2 in (ecxl. mirrors)
Length 2210 mm Width (incl. mirrors) 915 mm Height (excl. mirrors) 1450 mm

Ходовая часть и тормоза: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и BMW R1200GS 2012

Задний Тормоз
Single 265mm disc,1 piston floating caliper
нет данных
Передние Тормоза
2 x 305mm discs, 2 piston floating calipers
110/80 ZR19
Задняя Шина
150/70 R17
150/70 ZR17
Передняя Шина
110/80 R19
нет данных
Задняя подвеска
Cast aluminium dual swing arm, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable. 200mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable. 190mm wheel travel
Рама
Steel bridge frame in monocoque design, load-bearing engine
Tubular steel frame, load-bearing power unit
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in - OE suspension lowing kit 150mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in - OE suspension lowing kit 150mm / 5.9 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и BMW R1200GS 2012

Старт на Милю
нет данных
12.3 sec / 186.5 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
206.8 km/h
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
4.4 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
19.6 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
7.9 sec
Standing 0 - 1000m
нет данных
23.4 sec / 203.3 km/h

Прочие характеристики: BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 и BMW R1200GS 2012

Wet W eight
227 kg / 500 lbs
нет данных
Год
2021
2012
Модель
BMW F 750GS 40 Years Edition
BMW R 1200GS
Front Wheel
Cast aluminum 19 x 2.5 in
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminum 17 x 4.25 in
нет данных
Gear Ratios
нет данных
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848
Steering head angle
104.5 mm / 4.1 in
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS
нет данных
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-5
нет данных
Exhaust management
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Edwards 2003 фото Мотоцикл Kawasaki Z 550GP 1981 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 1998 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Sportster Iron Special Edition 2013 фото Мотоцикл Honda CB-1 1988 фото Мотоцикл Suzuki SV 650N 1999 фото Мотоцикл KTM 450 Rally Production Racer 2014 фото