Сравнение мотоциклов:
BMW F 800R 2017 против Honda CBR 400R 2015

BMW F 800R 2017 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а F 800R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. BMW F 800R 2017 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW F 800R 2017 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
46
Макс.мощность на об/мин.
8000
9500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 8000 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
86
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
K nock control and oxygen sensors.
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Pumped splash combination formula
Генератор
T hree-phase alternator 400 W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800R 2017 и Honda CBR 400R 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
O-ring-sealed chain
Сцепление
Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, Multiplate Disc
Передаточные Числа
Bridge frame made aluminium, load-supporting engine
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800R 2017 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
177 kg / 390 lbs
770 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1235 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
199 kg / 439 lbs.
192 kg / 423 lbs
Колея
нет данных
103mm / 4.05 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800R 2017 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/60-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
∅ 43mm Telescopic fork
41mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
105mm / 4.1 in

Прочие характеристики: BMW F 800R 2017 и Honda CBR 400R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
442869 руб.
184421 руб.
Год
2017
2015-16
Модель
BMW F 800R
Honda CBR 400R
Dry Weight
нет данных
179 kg / 394.6 lbs
Rake
91 mm / 3.6 in.
нет данных
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Rim, front
3.50 x 17
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Rim, rear
5.50 x 17
нет данных
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 750 Virago 1996 фото Мотоцикл Honda CBR 450SR 1989 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900N Seca 1983 фото Мотоцикл KTM 500 XC-W 2014 фото
Мотоцикл Yamaha MT-03 Concept 2004 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSF 600S Bandit  2000 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2010 фото