Сравнение мотоциклов:
BMW F 800R 2017 против Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

BMW F 800R 2017 в сравнении с Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то California 1400 Custom это не продающийся в России мотоцикл, а F 800R это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 800R 2017 - байк средней стоимости, при этом Moto Guzzi California 1400 Custom 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW F 800R 2017 и Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
1380 cc / 84.2 cu-in
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
104 x 81.2 mm
Макс. Мощность
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
96 hp / 71 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
96
Макс.мощность на об/мин.
8000
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 8000 rpm
89 ft/lb / 120 Nm @ 2750 rpm
Макс. момент, Нм.
86
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
2750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
K nock control and oxygen sensors.
нет данных
Питание двигателя
Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe
Генератор
T hree-phase alternator 400 W
12 V - 550 W

Трансмиссия: BMW F 800R 2017 и Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

КПП
6 Speed
6 speeds with final overdrive
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Передаточные Числа
Bridge frame made aluminium, load-supporting engine
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.

Размеры и масса: BMW F 800R 2017 и Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
20.5 Litres / 5.4 US gal
Высота Сиденья
177 kg / 390 lbs
736.6 mm / 29 in
Колесная база
нет данных
1676.4 mm / 66 in
Размеры
Height 1235 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
нет данных
Мокрый вес
199 kg / 439 lbs.
336.5 kg / 742 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
152 mm / 6 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800R 2017 и Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
Задняя Шина
180/55 ZR17
200/60 R16
Передняя Шина
120/70 ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Передняя Подвеска
∅ 43mm Telescopic fork
120 mm / 4.7 in
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: BMW F 800R 2017 и Moto Guzzi California 1400 Custom 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
442869 руб.
725000 руб.
Timing System Diagram
нет данных
Phased electronic Multipoint sequential injection
Год
2017
2017
Модель
BMW F 800R
Moto Guzzi California 1400 Custom
Dry Weight
нет данных
322 Kg / 709.8 lbs
Cooling system
нет данных
Air/ oil cooled
Rake
91 mm / 3.6 in.
нет данных
Front Wheel
нет данных
130/70 R18
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
12V - 18 Ah
Reserve
нет данных
5 Litres / 1.3 US gal
Rim, front
3.50 x 17
нет данных
Spark Plugs
нет данных
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
Rim, rear
5.50 x 17
нет данных
Headstock angle
нет данных
Length 2443.5 mm / 96.2 in Width 1028.7 mm / 40.5 in Height 1460.5 mm / 57.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>