Сравнение мотоциклов:
BMW F 800R 2017 против SYM Jet4 50 2014

BMW F 800R 2017 в сравнении с SYM Jet4 50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а F 800R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. BMW F 800R 2017 - байк средней стоимости, при этом SYM Jet4 50 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW F 800R 2017 и SYM Jet4 50 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
3.2
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
0.85 L / 1.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 8000 rpm
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
86
3.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
K nock control and oxygen sensors.
CDI
Питание двигателя
Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
Electronic
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC
Генератор
T hree-phase alternator 400 W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800R 2017 и SYM Jet4 50 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
Centrifugal
Передаточные Числа
Bridge frame made aluminium, load-supporting engine
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800R 2017 и SYM Jet4 50 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
177 kg / 390 lbs
775 mm / 30.5 in.
Размеры
Height 1235 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
199 kg / 439 lbs.
109 kg / 240 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800R 2017 и SYM Jet4 50 2014

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/70-12 tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/60-13 tubeless
Задняя подвеска
Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
∅ 43mm Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
нет данных
Pipe under bone, steel
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 800R 2017 и SYM Jet4 50 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow

Прочие характеристики: BMW F 800R 2017 и SYM Jet4 50 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
436449 руб.
145900 руб.
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2017
2014
Модель
BMW F 800R
SYM Jet4 50
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
91 mm / 3.6 in.
нет данных
Wheels
Cast aluminium
Aluminium
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Rim, front
3.50 x 17
нет данных
Rim, rear
5.50 x 17
нет данных
Bore and Stroke
нет данных
39 mm / 41.4 mm
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km /6.7 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki EX 400R 1994 фото Мотоцикл KTM 85 SX 19-16 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2010 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Bimota DB9 Brivido Italia 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 M ille R 2006 фото