Сравнение мотоциклов:
BMW HP4 2014 против BMW S 1000RR 2014

BMW HP4 2014 в сравнении с S 1000RR 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то S 1000RR это довольно популярный в России мотоцикл, а HP4 это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW HP4 2014 - байк относительно дорогой стоимости, при этом BMW S 1000RR 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW HP4 2014 и BMW S 1000RR 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999
999
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 49,7 mm
80 x 49,7 mm
Макс. Мощность
143.9 kW 193 hp @ 13000 rpm
143.9 kW 193 hp @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
193
193
Макс.мощность на об/мин.
13000
13000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection, digital motor electronics BMS-KP
Electronic fuel injection, digital motor electronics BMS-KP
Макс. Крутящий Момент
112 Nm 82.6 lb/ft @ 9750 rpm
112 Nm 82.6 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
112
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
9750
Макс. Мощность, кВт
143
143
Стартер
Electric
Electric
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel. 4-in-2-in-1. Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3.
Генератор
Three - phase generator 350 W
нет данных

Трансмиссия: BMW HP4 2014 и BMW S 1000RR 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
mechanically operated
mechanically operated
Передаточные Числа
Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine
Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine

Размеры и масса: BMW HP4 2014 и BMW S 1000RR 2014

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres
17.5 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 33.3 in
820 mm
Сухой Вес
169 kg / 373 lb
178 kg
Колесная база
1422 7 mm / 56 0 in
1422.7 mm
Размеры
Length 2.056 mm Width (incl. mirrors) 826 mm Height (excl. mirrors) 1,138 mm
Length 2056 mm Width (incl. mirrors) 826 mm Height (excl. mirrors) 1138 mm
Колея
99 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW HP4 2014 и BMW S 1000RR 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 320mm discs radial monoblock4-piston fixed caliper
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Aluminum double-sided swing arm with DDC central spring strut, compression and rebound stage electronically adjustable, spring preload hydraulicaily adjustable
Cast aluminium single-sided swing arm with eccentric adjustment for rear axle, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
USD fork with DEC, fixed fork tube diameter 46 mm damping electronically adjustable, spring preload adjustable,
Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable
Ширина Переднего Колеса
120 mm
120 mm
Ширина Заднего Колеса
130 mm
130 mm

Динамические характеристики: BMW HP4 2014 и BMW S 1000RR 2014

Старт на Милю
нет данных
10.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
295.5 km/h

Прочие характеристики: BMW HP4 2014 и BMW S 1000RR 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1144253 руб.
974977 руб.
Год
2014
2014
Модель
BMW HP 4
BMW S 1000RR
Rake
24.0
нет данных
Wheels
Forged wheels Front 3.50x17 Rear 6.00 x 17
Cast alumiium
Аккумулятор
12 V / 7 Ah, maintenance-free
14 V / 10 Ah, maintenance-free
Steering head angle
нет данных
66,1
ABS
BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
Optional equipment BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
Castor
нет данных
98.5 mm
Fuel Reserve
Approx. 4 litres
нет данных
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
6.00 x 17"
Emission control
Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
Wheel castor
3.9 in / 98.5 mm
нет данных
Intake / exhaust
33.5 mm / 27.2 mm
33.5 mm / 27.2 mm
Throttle valve diameter
48 mm
48 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Classic 1994 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2000 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 Carbon Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Suzuki GS 550E 1978 фото
Мотоцикл Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989 фото Мотоцикл Victory Hammer 2005 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2010 фото