Сравнение мотоциклов:
BMW K 100 1986 против Honda VF 750C Magna De LUX 1995

BMW K 100 1986 в сравнении с Honda VF 750C Magna De LUX 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 750C Magna De LUX это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс., а K 100 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. BMW K 100 1986 - байк средней стоимости, при этом Honda VF 750C Magna De LUX 1995 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW K 100 1986 и Honda VF 750C Magna De LUX 1995

Двигатель
Four stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
987
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
70 x 48.6 mm
Макс. Мощность
90 hp 65.6 kW @ 8000 rpm (83.9 hp @ 8250 rpm)
79 hp 57.6 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
79
Макс.мощность на об/мин.
8000
9500
Степень Сжатия
Electronic injection, Bosch LE-Jettronic
4x 32mm Keihin carbs
Макс. Крутящий Момент
86 Nm 63 ft lb @ 6000 rpm
66 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
86
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7500
Макс. Мощность, кВт
65
57
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch LE-Jettronic
CDI / electric

Трансмиссия: BMW K 100 1986 и Honda VF 750C Magna De LUX 1995

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain
Передаточные Числа
Tubular space frame, engine serving as load bearing component
нет данных

Размеры и масса: BMW K 100 1986 и Honda VF 750C Magna De LUX 1995

Емкость Топливного Бака
22 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.90 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
228 kg
Мокрый Вес
239 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW K 100 1986 и Honda VF 750C Magna De LUX 1995

Задний Тормоз
Single 285mm disc 1 piston caliper
drum
Передние Тормоза
2x 285mm discs 2 piston calipers
2x discs
Задняя Шина
130/90-17
150/80 -15
Передняя Шина
100/90-18
110/90 -18
Задняя подвеска
Monolayer swinging arm
Dual shocks, spring preload adjustable, 99mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
39mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable. 120mm wheel travel.

Динамические характеристики: BMW K 100 1986 и Honda VF 750C Magna De LUX 1995

Старт на Милю
11.9 sec / 177 km/h
12.3 sec / 108.7 mp/h
Максимальная Скорость
216.3 km/h
122 mp/h
Средний расход (км./литр.)
16.3 km/lit
37 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.8 m / 41.8 m
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 100 1986 и Honda VF 750C Magna De LUX 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
513288 руб.
202972 руб.
Год
1986-90
1995
Модель
BMW K 100
Honda VF 750C Magna

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS JTR 250 1996 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1986 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard Concept 2006 фото Мотоцикл BMW Concept VISION NEXT 100 2017 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1973 фото