Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200R Sport 2007 против BMW R 65 1978

BMW K 1200R Sport 2007 в сравнении с R 65 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 65 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а K 1200R Sport это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 163.2лс. BMW K 1200R Sport 2007 - байк средней стоимости, при этом BMW R 65 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW K 1200R Sport 2007 и BMW R 65 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1157
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 X 59 mm
82 x 61.5 mm
Макс. Мощность
163 CV 120 kW @ 10250 rpm
45 hp 33 KW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
163.2
45
Макс.мощность на об/мин.
10250
7250
Степень Сжатия
Injection
2x Bing constant depression
Макс. Крутящий Момент
2,9 kg-m 127 Nm @ 8250 rpm
4.6 kg-m@ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
127
45.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
6000
Макс. Мощность, кВт
120
33
Зажигание / Стартер
Electronic / chain
Bosch c ontact free electronic ignition

Трансмиссия: BMW K 1200R Sport 2007 и BMW R 65 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: BMW K 1200R Sport 2007 и BMW R 65 1978

Емкость Топливного Бака
19 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
820 mm
нет данных
Сухой Вес
241kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
196 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1200R Sport 2007 и BMW R 65 1978

Задний Тормоз
Single 265mm disc
Single 200mm drum
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR 17
4.00 S18
Передняя Шина
120/70 ZR 17
3.25 S18
Задняя подвеска
BMW Duolever. 135mm wheel travel
Long swinging arm with adjustable strut. 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
BMW Duolever. 115mm wheel travel
Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel
Рама
Bridging frame, die-cast aluminium, load bearing engine
нет данных

Динамические характеристики: BMW K 1200R Sport 2007 и BMW R 65 1978

Старт на Милю
10.8 sec / 209.5 km/h
14.3 sec / 91.4 mp/h
Максимальная Скорость
260 km/h
126 mph / 203 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.8 km/lit
43 mp/g
Standing 1000m
20.1 sec / 250.0 km/h
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 1200R Sport 2007 и BMW R 65 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
546902 руб.
313699 руб.
Год
2007-08
1978-81
Модель
BMW K 1200R Sport
BMW R 65

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC 2014 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2011 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2010 фото
Мотоцикл Bimota YB4 750IE 1988 фото Мотоцикл BMW R 100/7 1978 фото Мотоцикл Beta RR 400 Motard 2011 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000 Limited Edition 2006 фото