Сравнение мотоциклов:
BMW R 100 1982 против Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

BMW R 100 1982 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 883L Sportster Superlow это изредка продающийся в России мотоцикл, а R 100 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 100 1982 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW R 100 1982 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cu in.
883 cc / 50.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
48.8 kW / 66.6 hp @ 7000 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
68
Макс.мощность на об/мин.
7000
4400
Степень Сжатия
Contact free electronic ignition (Bosch)
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 lb/ft @ 5500 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
72
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4100
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
Engine management system
BMW R 100
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W 5 D / Beru 14-5D / Champion N6Y
нет данных
Генератор
Bosch 280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100 1982 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Single dry plate
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
11/33 teeth or 10/32 teeth
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Размеры и масса: BMW R 100 1982 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Емкость Топливного Бака
24 L / 6.3 US gal
17 Litres / US 4.5 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
Unladen 681 mm / 26.8 in
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
1500 mm / 59.1 in
Размеры
Length 2210 mm / 87.0in Width 746 mm / 29.4 in Height 1210 mm / 47.6 in
Length 2215 mm / 87.2 in
Мокрый вес
218 Kg / 480 lbs
260 kg / 573 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.49 in
нет данных
Колея
нет данных
145 mm / 5.7 in
объем масла
нет данных
2.6 Litres / 2.7 US qrts

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100 1982 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Задний Тормоз
200 Drum
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
4.00 - H18
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
3.25 - H19
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut.
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
39mm Forks
Рама
Double sown tubs, dual cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
64 mm / 2.5 in

Прочие характеристики: BMW R 100 1982 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
489816 руб.
696506 руб.
Год
198 2 - 84
2015
Модель
нет данных
Harley Davidson XL 883L Sportster Super Low
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
31.1
Front Wheel
2.15 - B19
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Rear Wheel
2.50 - B18
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 48/1 & 50/1 Brisk 1961 фото Мотоцикл Yamaha SS 125 2013 фото Мотоцикл MV Agusta F 4 312RR 1078 Edizione Final 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella Custom 2000 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2019 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2013 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото