Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100R 1996 против Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

BMW R 1100R 1996 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, lean angle, right, make model., снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а R 1100R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 80лс. BMW R 1100R 1996 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW R 1100R 1996 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
883 cc / 53.9 cub in.
Объём двигателя
1085
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 70.5 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
80 hp 58.3 kW @ 6750 rpm (rear tyre 75.6 hp @ 6750 rpm)
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
68
Макс.мощность на об/мин.
6750
4400
Степень Сжатия
Fuel injection
9.0 :1
Макс. Крутящий Момент
97 Nm @ 5250 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
97
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
3750
Макс. Мощность, кВт
58
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic MA 2.2 Bosch Motronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Система охлаждения
нет данных
Air cooled
Система выхлопа
нет данных
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers

Трансмиссия: BMW R 1100R 1996 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft drive
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1

Размеры и масса: BMW R 1100R 1996 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Емкость Топливного Бака
21 Litres
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 780 mm / 800 mm
Unladen 696 mm / 27.4 in
Колесная база
нет данных
1500 mm / 59.1 in
Размеры
нет данных
Length 2225 mm / 87.6 in
Мокрый вес
нет данных
256 kg / 565 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
99 mm / 3.9 in
Мокрый Вес
229 kg
нет данных
объем масла
нет данных
2.7 Litres / 2.8 US qrts

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1100R 1996 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Задний Тормоз
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
2x 305mm discs 4 piston calipers
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR18
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
39 mm Telescopic forks
Рама
3 part tubular space frame, engine serving as load bearing component
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
Ширина Переднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
64 mm / 2.5 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
145 mm / 5.7 in

Динамические характеристики: BMW R 1100R 1996 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

1/4 мили (402 м)
12.3 sec / 171.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
203.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.7 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1100R 1996 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251244 руб.
696506 руб.
Lean Angle, Left
нет данных
24.4º
Lean Angle, Right
нет данных
24.7º
Make Model.
нет данных
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow
Год
1996-98
2018 - 19
Модель
BMW R 1100R
нет данных
Dry Weight
нет данных
244 kg / 537 lbs
Front Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Rear Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Primary drive
нет данных
Chain, 34/57
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs
Average Consumption
нет данных
4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой».&nbsp...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1999 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900RS 2018 фото Мотоцикл IZH ИЖ Юнкер 2003 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2012 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition 2002 фото Мотоцикл Husqvarna SMQ Concept 2009 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2008 фото