Сравнение мотоциклов:
BMW R 5 1936 против BMW R 51/3 1951

BMW R 5 1936 в сравнении с R 51/3 1951 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер, кпп / привод колеса.

Если кратко, то R 51/3 это не продающийся в России мотоцикл, а R 5 это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW R 5 1936 - байк средней стоимости .

Двигатель: BMW R 5 1936 и BMW R 51/3 1951

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder flat twin , OHV
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
494
494
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 68 mm
68 x 68 mm
Макс. Мощность
24 hp @ 5500 rpm
24 hp @ 5800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
24
Макс.мощность на об/мин.
5500
5800
Степень Сжатия
2 x carburetor type Amal 5/423
Bosch coil with manual advance by the handlebar lever / Kick
Макс. Мощность, кВт
17
17
Зажигание / Стартер
Battery ignition / Kick
нет данных

Трансмиссия: BMW R 5 1936 и BMW R 51/3 1951

КПП / Привод колеса
4 Speed / shaft
4 Speed / Shaft
Сцепление
Single plate, dry
Single plate, dry
Передаточные Числа
1st 3.6 2nd 2.28 3rd 1.7 4th 1.3
1st 4.0 2nd 2.28 3rd 1.7 4th 1.3

Размеры и масса: BMW R 5 1936 и BMW R 51/3 1951

Емкость Топливного Бака
15 Litres
17 Litres / 4.4 gal
Мокрый Вес
175 Kg
190 kg / 418 lb

Ходовая часть и тормоза: BMW R 5 1936 и BMW R 51/3 1951

Задний Тормоз
200mm drum
200mm drum simplex full hub
Передние Тормоза
нет данных
200mm drum duplex full hub
Задняя Шина
3.50 -19
Metzeler 3.50 -19
Передняя Шина
3,00 - 19
Metzeler 3.50 -19
Задняя подвеска
Rigid
Spring with coil compression springs and rubber deflection stops
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic front fork with hydraulic damping; plunger type
Рама
Twin loop pressed steel frame
Double loop steel tubular frame

Прочие характеристики: BMW R 5 1936 и BMW R 51/3 1951

Год
1936-37
1951-55
Модель
BMW R 5
BMW R 51/3
Generator
Bosch RD 45/6 2800 RS 15
нет данных
Front Brake
200mm drum
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900 A2 Rider Addition 2018 фото Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1988 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото
Мотоцикл Yamaha MT-03 2011 фото Мотоцикл Jawa 350 TS 1987 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2017 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1996 фото