Сравнение мотоциклов:
BMW R 65 1978 против Suzuki GSF 400 Bandit 1996

BMW R 65 1978 в сравнении с Suzuki GSF 400 Bandit 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 400 Bandit это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а R 65 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. BMW R 65 1978 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSF 400 Bandit 1996 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 65 1978 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

Двигатель
Воздушное охлаждение, 4-тактный 2-цилиндровый оппозит (Boxer), OHV, 2 клапана на цилиндр
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
649.6
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 61.5 мм
4x Mikuni BST32
Макс. Мощность
45 л.с. 33 кВт @ 7250 об/мин
59 hp @ 12000 rpm (rear tyre 48.7 hp @ 10750 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
45
59
Макс.мощность на об/мин.
7250
12000
Степень Сжатия
9.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
50 Нм 5.1 кг-м @ 5500 об/мин
3.9 @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
50
3.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
10500
Макс. Мощность, кВт
33
43
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
Электростартер Bosch 0.7 л.с.
нет данных
Система зажигания
Батарейное зажигание с прерывателем Bosch
нет данных
Питание двигателя
2 карбюратора постоянного разрежения Bing 64/32
нет данных
Система охлаждения
Воздушное охлаждение
нет данных
Система смазки
Мокрый картер, трохоидный насос Eaton
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W 200 T 30
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V 28Ah
нет данных

Трансмиссия: BMW R 65 1978 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain
КПП
5-ступенчатая с кулачковым переключением
нет данных
Главная передача
Карданный вал
нет данных
Сцепление
Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной
нет данных
Передаточные Числа
1-я 4.40 / 2-я 2.86 / 3-я 2.07 / 4-я 1.67 / 5-я 1.50
нет данных
Первичное передаточное число
3.09:1
нет данных

Размеры и масса: BMW R 65 1978 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

Емкость Топливного Бака
22 л / 5.8 US gal
16 Litres
Высота Сиденья
810 мм / 31.9 in
нет данных
Сухой Вес
188 кг / 414.5 lbs
нет данных
Колесная база
1390 мм / 54.7 in
нет данных
Размеры
2140 x 746 x 1080 мм
нет данных
Мокрый вес
210 кг / 463 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 мм / 6.5 in
нет данных
объем масла
2.25 л
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
172 kg / 184 kg
Резервный объём топлива
2,0 л
нет данных
Максимальная разрешённая масса
398 кг
нет данных
Полезная нагрузка (грузоподъёмность)
188 кг
нет данных
Минимальный радиус разворота
2,6 м
нет данных
Угол поворота руля (влево / вправо)
42° влево / 42° вправо
нет данных
Снаряженная масса без топлива
193,5 кг
нет данных
Длина шаговой дуги (посадка)
1 820 мм
нет данных
Количество мест
2 места
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 65 1978 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

Задний Тормоз
Барабанный 200 мм
ingle 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 диска 260 мм, 2-поршневые суппорты ATE
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 S18
150/70-17
Передняя Шина
3.25 S18
110/70-17
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя гидравлическими амортизаторами, регулировка преднатяга
Preload adjustable Kayaba monoshock, 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
Телескопическая гидравлическая вилка
41mm Kayaba, telescopic, coil spring, oil-damped, 120mm wheel travel
Рама
Двойная замкнутая трубчатая стальная рама со съемным подрамником
нет данных
Ширина Переднего Колеса
175 мм / 6.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 мм / 4.3 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
90 мм / 3.5 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
27.5°
нет данных
Передний колёсный диск
Литой легкосплавный 1.85 B 18
нет данных
Задний колёсный диск
Литой легкосплавный 2.15 B 18
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 65 1978 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

1/4 мили (402 м)
14.3 сек / 145 км/ч
12.9 sec / 161.3 km/h
Максимальная Скорость
175 км/ч / 109 mph
185.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.2 км/л (5.5 л/100км)
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.8 m / 37.9 m
Время разгона 0-100 км/ч
5.8 сек
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
13,5 сек
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
12,8 сек
нет данных
Удельная мощность (тяговооруженность)
0,214 л.с./кг (4,67 кг/л.с.)
нет данных
Запас хода
400 км
нет данных
Минимальный расход топлива (трасса)
4,6 л/100 км (21,7 км/л)
нет данных
Мощность на заднем колесе
38,5 л.с. при 7 200 об/мин
нет данных
Ускорение 60-100 км/ч (эластичность)
5,2 сек
нет данных
Тормозной путь 100-0 км/ч
44,0 м
нет данных
Предельный угол наклона влево
45°
нет данных
Предельный угол наклона вправо
45°
нет данных
Ускорение 100-140 км/ч (эластичность)
7,5 сек
нет данных
Время разгона 0-1000 м
28,5 сек / 165 км/ч
нет данных
Разгон 0-60 / 0-100 миль/ч
5,5 сек / 17,5 сек
нет данных
Тормозной путь 60-0 км/ч
16,5 м
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 65 1978 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
313699 руб.
133549 руб.
Год
1978
1996-97
Модель
BMW R 65
Suzuki GSF 400V Limited

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-6 S2 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX3-RR Concept by ICON 2014 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Yamaha -Star Silverado 2011 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Aero 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011 фото