Сравнение мотоциклов:
BMW R 80 Mono 1984 против BMW R 80GS Kalahari 1997

BMW R 80 Mono 1984 в сравнении с R 80GS Kalahari 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 80GS Kalahari это не продающийся в России мотоцикл, а R 80 Mono это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 80 Mono 1984 и BMW R 80GS Kalahari 1997

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder
Объём двигателя
797.5 cc / 48.7 cu in.
797.5 cc / 48.7 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.8 x 70.6 mm
84.8 x 70.6 mm
Макс. Мощность
36.4 kW / 50 hp @ 6500 rpm
37 kW / 50 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2 x Bing constant depression carburetors
2 x Bing constant depression carburetors
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 5.9 kgf-m / 42 ft/lb @ 4000 rpm
61 Nm / 6.2 kgf-m / 44 ft lb @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
58
61
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
3750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Battery ignition
Battery ignition
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
BMW R 80 Mono
BMW R 80 GS Kalahari
Свечи Зажигания
Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
Генератор
Bosch 12 V/280 W
Bosch 12 V/280 W

Трансмиссия: BMW R 80 Mono 1984 и BMW R 80GS Kalahari 1997

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
Dry single plate, with diaphragm spring
Передаточные Числа
Double loop tubular frame with bolt on rear section
Double loop tubular frame with bolt on rear section

Размеры и масса: BMW R 80 Mono 1984 и BMW R 80GS Kalahari 1997

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
35 L / 9.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1447 mm / 56.9 in
1514 mm / 59.6 in
Размеры
Length 2175 mm / 85.6 in Width 800 mm / 31.2 in Height 1106 mm / 43.5 in
Length 2290 mm / 90.1 in Width 1000 mm / 39.3 in Height 1165 mm / 45.8 in
Мокрый вес
210 kg / 462 lbs
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.51 in
200 mm / 7.87 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 80 Mono 1984 и BMW R 80GS Kalahari 1997

Задний Тормоз
∅ 200mm Drum
∅ 200mm Drum
Передние Тормоза
Single ∅285mm disc, 1 piston calipers
Single ∅285mm disc
Задняя Шина
120/90-18
13/80 x 17S
Передняя Шина
90/90-17
90/90 x 21S
Задняя подвеска
Monolever swinging arm.
Whtie Power rear suspension with Paralever shaft
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks.
∅ 40mm Marzocchi t elescopic hydraulic forks.
Ширина Переднего Колеса
175 mm / 6.8 in
225 mm / 8.8 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
180 mm / 7.0 in

Динамические характеристики: BMW R 80 Mono 1984 и BMW R 80GS Kalahari 1997

Средний расход (км./литр.)
14.5 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 80 Mono 1984 и BMW R 80GS Kalahari 1997

Год
1984-85
1997
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Front Wheel
MTH 2.50 x 18 E
нет данных
Rear Wheel
MTH 2.50 x 18 E
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Какую Honda Dio выбрать: сравнение поколений AF27, AF34, AF35, AF56, AF68

Выбор подержанного скутера Honda Dio может запутать даже опытного мотоциклиста. На вторичном рынке чаще всего встречаются пять ключевых поколений: AF27, AF34, AF35, AF56 и AF68. Каждое из них отличается не только внешностью, но и конструкцией двигателя, ходовой части, электроники и даже расходом топлива. Чтобы не пожалеть о покупке, важно понимать сильные и слабые стороны каждой модели. В этом сравнении мы разложим по полочкам характеристики, частые поломки и реальные отзывы владельцев, чтобы вы точно знали, какой Dio стоит ваших денег. Все перечисленные модели оснащаются двухтактными двигателями рабочим объёмом 49 кубических сантиметров. Исключение — более редкие четырёхтактные версии, но в основной линейке AF27–AF68 используются проверенные воздушного охлаждения двухтактники. Мощность по паспорту составляет от 4,5 до 7 лошадиных сил в зависимости от поколения и версии. Реальная максимальная скорость на стандартном Dio — 75–85 км/...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2012 фото Мотоцикл BSA A 10 Rocket Gold Star 1962 фото Мотоцикл Honda CBR 450SR 1989 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл BMW HP4 2014 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Drifter 2002 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 2004 фото