Сравнение мотоциклов:
BMW R 850R 2000 против BMW F 800GS 2017

BMW R 850R 2000 в сравнении с F 800GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а R 850R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 73лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 850R 2000 и BMW F 800GS 2017

Двигатель
Four stroke, two-cylinder, horizontally-opposed Boxer engine, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
848 cc / 51.7 cu in.
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 70.5 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
53.2 kW / 73 hp @ 6750 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
85
Макс.мощность на об/мин.
6750
7500
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
77 Nm / 7.85 kgf-m / 56 ft/lb @ 5600 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
77
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Bosch Motronic MA 2.4
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Electronic injection, Bosch Motronic
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система охлаждения
Air/Oil-cooled
нет данных
Engine management system
BMW R 850R
BMW F 800GS
Аккумуляторная батарея
12V / 19 Ah
нет данных

Трансмиссия: BMW R 850R 2000 и BMW F 800GS 2017

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Single disc dry clutch, hydraulically operated
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Размеры и масса: BMW R 850R 2000 и BMW F 800GS 2017

Емкость Топливного Бака
20.5 Liters / 5.4 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
218 kg / 481 lbs
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
Колесная база
1487 mm / 58.54 in
нет данных
Размеры
Length 2170 mm / 85.4 in Width 940 mm / 37.0 in Height 1220 mm / 48.03 in
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
238 Kg / 524 lbS
207 kg / 456 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW R 850R 2000 и BMW F 800GS 2017

Задний Тормоз
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
160/60 - ZR18
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
120/70 - ZR17
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by means of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
Motorrad Telelever, stanchion ∅35 mm, central strut, rebound damping adjustable.
43mm Marzocchi. Upside down forks
Рама
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
230 mm / 9.1 in.
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.2 in
215 mm / 8.5 in.
Вылет вилки (Trail)
нет данных
117 mm / 9.1 in.
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
26

Динамические характеристики: BMW R 850R 2000 и BMW F 800GS 2017

1/4 мили (402 м)
нет данных
12.5 sec
Средний расход (км./литр.)
13.2 m / 43.3 ft
312 km / 194 miles
Тормозной путь 100-0 км/ч
39.1 m / 128.3 ft
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 850R 2000 и BMW F 800GS 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
416396 руб.
562790 руб.
Год
2000 - 02
2017
Dry Weight
нет данных
177.8 kg / 392 lbs
Front Wheel
3.50 x 17
нет данных
Wheels
Die cast aluminium wheels
Wire spoke
Rear Wheel
5.00 x 17
нет данных
Steering head angle
61.9
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Wheel base
нет данных
1577 mm / 62.1 in
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"
Generator
700 W three phase alternator
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 1200 1996 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750GP 1981 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250X 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2006 фото
Мотоцикл Ducati Sport Classic 1000 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1994 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Special 2015 фото