Сравнение мотоциклов:
BSA A 65 R, T/R and Lightning 1964 против Suzuki XF 650 Freewind   1997

BSA A 65 R, T/R and Lightning 1964 в сравнении с Suzuki XF 650 Freewind   1997 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, standing ј mile, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то XF 650 Freewind   это редкий в России мотоцикл, а A 65 R, T/R and Lightning это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki XF 650 Freewind   1997 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BSA A 65 R, T/R and Lightning 1964 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Двигатель
OHV Parallel twin
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC. , 4 valves per cylinder
Объём двигателя
654 cc / 39.9 cub in.
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 74 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 49 hp @ 7000 rpm
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
48
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Dry sump
2 x 32mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
нет данных
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
35
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Kick start
нет данных
Система зажигания
Twin coil
нет данных
Система выхлопа
2-into-1
нет данных
Свечи Зажигания
Champion N4
нет данных

Трансмиссия: BSA A 65 R, T/R and Lightning 1964 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
4 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-plate with bult-in cush drive
нет данных
Передаточные Числа
Steel tubing, cradle
нет данных

Размеры и масса: BSA A 65 R, T/R and Lightning 1964 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Емкость Топливного Бака
нет данных
18.5 Litres
Высота Сиденья
813 mm / 32 in.
830mm
Размеры
1370 mm / 54.5 in.
нет данных
Мокрый вес
177 kg / 397 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
178 mm / 7.0 in.
нет данных
объем масла
3 L / 5 pints / 0.79 US gal
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
162 kg / 180 kg

Ходовая часть и тормоза: BSA A 65 R, T/R and Lightning 1964 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Задний Тормоз
17.78 cm / 7In., drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
20.32 cm / 8 in., drum
Single 300mm disc
Задняя Шина
3.50 x 18 in., K70
130/80-17
Передняя Шина
3.25 x 18 in., ribbed
100/90-19
Задняя подвеска
Coil spring/hydraulically damped
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
Oil-damped front fork

Динамические характеристики: BSA A 65 R, T/R and Lightning 1964 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Старт на Милю
нет данных
13.7 sec / 146.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
167.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
42 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.7m / 39.1 m

Прочие характеристики: BSA A 65 R, T/R and Lightning 1964 и Suzuki XF 650 Freewind   1997

Consumption Average (claimed)
WM2-18
нет данных
Intake Valve
WM2-18
нет данных
Standing ј Mile
Amal monobloc 389/67
нет данных
Год
1965 - 66
1997
Модель
BSA A65R and Lightning (European market) BSA A65T/R (US market)
Suzuki XF 650 Freewind
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Steel, wire spokes
нет данных
Аккумулятор
2 x 12V, 10 a.h., Lucas RM19
нет данных
Engine Oil
SAE 20W/50
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл MV Agusta F4 2015 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2003 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2006 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Yamaha BREEZE 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Z TENERE 1990 фото