Сравнение мотоциклов:
BSA A 75 Rocket III 1968 против Honda CRF 450L 2018

BSA A 75 Rocket III 1968 в сравнении с Honda CRF 450L 2018 по характеристикам: inner leg curve, secondary gear ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.9лс., а A 75 Rocket III это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Honda CRF 450L 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BSA A 75 Rocket III 1968 и Honda CRF 450L 2018

Двигатель
OHV transverse, inline triple, 4 stroke
, 4 valves
Объём двигателя
740cc / 45.2 cub in.
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70mm
96 x 62 mm
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 7250 rpm
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
52.9
Макс.мощность на об/мин.
7250
9000
Степень Сжатия
Dry sump
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
61 Nm / 6.2 kgf-m / 45 ft/lb @ 6900 rpm
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
61
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
6900
7000
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Twin coil
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
3-into-2, stainless steel
Twin-muffler
Свечи Зажигания
Champion N4
нет данных

Трансмиссия: BSA A 75 Rocket III 1968 и Honda CRF 450L 2018

КПП
4 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
Dry single plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: BSA A 75 Rocket III 1968 и Honda CRF 450L 2018

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
7.6 Litres / 2.01 US gal
Колесная база
1430 mm / 56.3in.
нет данных
Размеры
нет данных
Width 827 mm / 32.6 in
Мокрый вес
226 kg / 498 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
178 mm / 7.0 in.
315 mm / 12.4 in
объем масла
2.8 L / 6 US pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA A 75 Rocket III 1968 и Honda CRF 450L 2018

Задний Тормоз
нет данных
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Steel, wire spokes
Single 265mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.10 x 19 in., K81
нет данных
Передняя Шина
4.10 x 19 in., K81
нет данных
Задняя подвеска
Coil spring/hydraulically damped
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
нет данных
Рама
Double loop cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
305 mm / 12.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
312 mm / 12.3 in

Динамические характеристики: BSA A 75 Rocket III 1968 и Honda CRF 450L 2018

Максимальная Скорость
5.5 sec 5.2 sec
нет данных

Прочие характеристики: BSA A 75 Rocket III 1968 и Honda CRF 450L 2018

Inner Leg Curve
Ruby red/silver
нет данных
Secondary Gear Ratio
Wikipedia, Classic and Race Bike
нет данных
Год
1968 - 75
2018 - 19
Модель
BSA/Triumph Rocket III
Honda CRF 450L
Dry Weight
206 kg / 455 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
12V
нет данных
Production
27 480 units
нет данных
Carburetor
3 x Amal 26 mm concentric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Ducati 350 Sebring 1965 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 600R  Thundercat 2001 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE6 Ultra Classic Electra Glide Limited CVO 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2018 фото