Сравнение мотоциклов:
BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 против Suzuki GSR 250 2014

BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 в сравнении с Suzuki GSR 250 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а B 441 Victor Roadster or Shooting Star это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс. Suzuki GSR 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 и Suzuki GSR 250 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke,OHV, 2 valves
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
441 cc / 26.9 cub in.
248 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 90 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
21.9 KW / 30 hp @ 6500 rpm
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
24
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
Dry sump
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Coil
Electronic, fully transistorised
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Single, stainless steel
нет данных

Трансмиссия: BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 и Suzuki GSR 250 2014

КПП
4-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, constant mesh
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 и Suzuki GSR 250 2014

Емкость Топливного Бака
8 L / 1.75 US gal
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31 in.
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
190 mm / 7.5 in.
Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
145 kg / 320 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in
объем масла
2.25 L / 4 pints
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 и Suzuki GSR 250 2014

Задний Тормоз
7 in., sls drum
Single disc, 240 mm
Передние Тормоза
8 in., sls drum
Single disc, 290 mm
Задняя Шина
3.50 x 18 in
140/70-17
Передняя Шина
3.25 x 18 in.
110/80-17
Задняя подвеска
Swing arm, twin shock absorbers
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Tubular steel, cradle
Semi double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
237 mm / 9.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 и Suzuki GSR 250 2014

Год
1965 - 70
20 14 - 16
Модель
BSA Victor Roadster/Shooting Star
Suzuki GSR 250
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
105 mm / 4.1 in
Wheels
Steel, wore spokes
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
Average Consumption
Cherokee red and chrome
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>