Сравнение мотоциклов:
Cagiva Elefant 125 1986 против Yamaha DT 125R 1988

Cagiva Elefant 125 1986 в сравнении с Yamaha DT 125R 1988 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то DT 125R это весьма популярный в России мотоцикл, а Elefant 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha DT 125R 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

1986
198 8-

Модель

Cagiva Elefant 125
Yamaha DT 125R

Dry Weight

125 kg
нет данных

Двигатель

Single cylinder. two stroke
Liquid cooled, single cylinder, two stroke,

Объём двигателя

125
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.0 x 50.6 mm
56 X 50 mm

Макс. Мощность

22 hp @ 8500 rpm
22 hp @ 8500 rpm (rear tyre 18.7 hp @ 104.029 rpm )

Макс. Мощность, Л.с.

22
22

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Макс. Крутящий Момент

нет данных
1.9 kg-m @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
18.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
16

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

14 Litres
нет данных

Сухой Вес

нет данных
98 kg

Задний Тормоз

Single 130mm drum
Single 220mm disc

Передние Тормоза

Single 240mm disc
Single 230mm disc

Задняя Шина

4.60-17
4.10-18

Передняя Шина

2.75-21
2.75-21

Старт на Милю

нет данных
16.9 sec / 115.9 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
124.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
20 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
16.0 m / 43.7 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Morini 501 XE Camel 1985 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2012 фото Мотоцикл Honda CB 125T 1983 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2009 фото Мотоцикл Honda CB 450SC Nighthawk 1982 фото Мотоцикл Ducati 1299S Panigale 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2013 фото