Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 Fashion 2007 против Suzuki GS 500E 1989

CFMOTO 250 Fashion 2007 в сравнении с Suzuki GS 500E 1989 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 500E это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.0лс., а 250 Fashion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс. Suzuki GS 500E 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Suzuki GS 500E 1989

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
487 cc / 29.7 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
74 x 56.6 mm
Макс. Мощность
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
28.7 kW / 39 bhp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.3
39.0
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
10.0:1
Air Cooled
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
35.9 Nm / 3.66 kgf-m / 26.5 lb-ft @ 5900 rpm
Макс. момент, Нм.
15
35.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5900
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Kehien carburetor
2 x 33mm Mikuni BST carburetors
Система смазки
Automatic
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki GS 500E

Трансмиссия: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Suzuki GS 500E 1989

КПП
Automatic
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Suzuki GS 500E 1989

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
686 mm / 27.0 in
759 mm / 29.9 in.
Сухой Вес
нет данных
177 kg / 390 lbs
Колесная база
1625 mm / 64.0 in
1400 mm / 55.1 in.
Колея
нет данных
94 mm / 3.8 in.
Мокрый Вес
нет данных
189 kg / 417 lbs

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Suzuki GS 500E 1989

Задний Тормоз
Drum
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 310mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-10
130/70 H17, Bridgestone Exedra G550
Передняя Шина
110/90-12
110/70 H17, Bridgestone Exedra G550
Задняя подвеска
Dual shocks
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Telescopic forks, 7-way preload adjustment
Рама
Steel
Twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
119 mm / 4.7 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114 mm / 4.5 in.

Динамические характеристики: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Suzuki GS 500E 1989

Старт на Милю
нет данных
4.9 sec

Прочие характеристики: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Suzuki GS 500E 1989

Sub Frame
нет данных
194 kg / 428 lbs
Год
2007-
1989 - 94
Модель
CF Moto 250 Freedom / Fashion
нет данных
Dry Weight
162.0 kg / 357.1 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
25.5
GVWR
нет данных
383 kg / 845 lbs
Average Consumption
нет данных
7.6 m / 25 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2001 фото Мотоцикл Honda CB 125R 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2.0 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2009 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 250R 1985 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTC Softail Custom 2007 фото Мотоцикл Cagiva Elafant 125 1983 фото Мотоцикл Victory Cross Country Tour 2014 фото