Сравнение мотоциклов:
CFMOTO CFMoto 650GT 2019 против Suzuki SV 650 2009

CFMOTO CFMoto 650GT 2019 в сравнении с Suzuki SV 650 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, frame front, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то SV 650 это весьма популярный в России мотоцикл, а CFMoto 650GT это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. CFMOTO CFMoto 650GT 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki SV 650 2009 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SV 650 2009

Двигатель
Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder with 180° crankshaft, chain camshaft drive and single gear-driven counterbalancer
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
645 cc / 39.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83.0 x 60.0 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
69.7 hp / 51 kW @ 8500 rpm
54.7 kW / 73.4 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69.7
73.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
8800
Степень Сжатия
11.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 45.7 lb-ft @ 7000 rpm
64 Nm / 6.53 kg-m / 47.2 lb-ft @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
62
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7200
Макс. Мощность, кВт
51
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
ECU
Digital transistorized
Питание двигателя
EFI with 2 x 38mm ITT throttle bodies and single injector per cylinder
Fuel Injection
Engine management system
нет данных
Suzuki SV 650N
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SV 650 2009

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Pressure cast aluminium alloy diamond truss
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SV 650 2009

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
795mm / 31.3 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1 440 mm / 56.7 in
Размеры
нет данных
Length 2125 mm / 83.7 in Width 745 mm / 29.3 in Height 1085 mm / 42.7 in
Мокрый вес
нет данных
198 kg / 437 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
155 mm / 6.1
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
2.7 Litres / 2.9 US qt / 2.4 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SV 650 2009

Задний Тормоз
Single 225mm disc, 1 piston caliper, Continental ABS System
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs, 2 piston caliper, Continental ABS System
2 x 290 mm Discs, 2 piston caliper s
Задняя Шина
160/60-17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Extruded steel swingarm with tubular steel bracing, Kyaba cantilever monoshock
KYB (formally Kayaba) single shock, Adjustable pre-load.
Передняя Подвеска
38mm KYB telescopic front forks
Telescopic 41 mm, oil damped, fully adjustable preload
Рама
Tubular steel diamond frame employing engine as fully-stressed member
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
138 mm / 5.4 in

Динамические характеристики: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SV 650 2009

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.1 sec

Прочие характеристики: CFMOTO CFMoto 650GT 2019 и Suzuki SV 650 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381800 руб.
277312 руб.
Wet W eight
226kg / 498 lbs
нет данных
Frame Front
нет данных
4.5 x 17
Год
2019 -
2009 - 15
Модель
CFMoto 650GT
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Front Wheel
нет данных
3.5 x 17
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W40
Gear Ratios
нет данных
1 st 32/13 (2.461) / 2nd 32/18 (1.777) / 3rd 29/21 (1.380) / 4th 27/24 (1.125) / 5th 25/26 (0.961) / 6th 23/27 (0.851)
Primary Reduction
нет данных
34/71 (2.088)
Final Reduction
нет данных
45/14 (3.000)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2016 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 "Pista" 2007 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 2009 фото
Мотоцикл Royal Enfield Continental GT 2014 фото Мотоцикл KTM 450 XC 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 250 R 2012 фото Мотоцикл Ducati 1299 Panigale Superleggera 2017 фото