Сравнение мотоциклов:
Derbi Mulhacn 125 Caf 2008 против Vespa Sprint 150 2015

Derbi Mulhacn 125 Caf 2008 в сравнении с Vespa Sprint 150 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Sprint 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс., а Mulhacn 125 Caf это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Vespa Sprint 150 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Derbi Mulhacn 125 Caf 2008 и Vespa Sprint 150 2015

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
11 kW 15 hp @ 8250 rpm
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
12.7
Макс.мощность на об/мин.
8250
7750
Степень Сжатия
28mm Mikuni
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
13.5 Nm @ 77500 rpm
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
13.5
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
77500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic CDI
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Derbi Mulhacn 125 Caf 2008 и Vespa Sprint 150 2015

КПП
6 Speed
Auto, twist and go
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: Derbi Mulhacn 125 Caf 2008 и Vespa Sprint 150 2015

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
790 mm / 31.1 in.
Размеры
нет данных
1340 mm / 52.7 in.

Ходовая часть и тормоза: Derbi Mulhacn 125 Caf 2008 и Vespa Sprint 150 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Задняя Шина
130/80 -17
20/70-12 in., tubeless
Передняя Шина
100/90 -18
110/70-12 in., tubeless
Задняя подвеска
Monoshock 130mm wheel travel
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
37mm Telescopic forks 100mm wheel travel
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Tubular steel frame
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in.

Прочие характеристики: Derbi Mulhacn 125 Caf 2008 и Vespa Sprint 150 2015

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.50 x 12 in.
Intake Valve
нет данных
3.00 x 12 in.
Год
2008 -
2015
Модель
Derbi Mulhacn Caf 125
Vespa Sprint 150
Dry Weight
110 kg / 242.5 lbs
117 kg / 258 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Die-cast aluminium alloy
Average Consumption
нет данных
Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 AUTO 2012 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS125T-8 2008 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото
Мотоцикл Suzuki Biplane Concept 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл BSA Bantam 1948 фото