Сравнение мотоциклов:
Ducati 350 Indiana 1986 против Ducati 350XL 1983

Ducati 350 Indiana 1986 в сравнении с 350XL 1983 по характеристикам: dashboard, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер.

Если кратко, то 350XL это не продающийся в России мотоцикл, а 350 Indiana это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 350XL 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 350 Indiana 1986 и Ducati 350XL 1983

Двигатель
Four stroke, twin cylinder, belt driven desmodromic OHC
Four stroke, 90L twin cylinder, Desmo SOHC, belt driven
Объём двигателя
349 cc / 21.3 cu in
348.9 cc / 21.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
6 6 x 51 mm
66 x 51 mm
Макс. Мощность
27.9 kW / 38 hp @ 9250 rpm
29.1 kW / 40 hp @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
40
Макс.мощность на об/мин.
9250
9600
Степень Сжатия
Dell-Orto PHF 30DD
Champion L82Y
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Coil, 12V 300W Ducati or Saprisa generator
Bosch BTZ electronic
Engine management system
Ducati 350 Indiana
Ducati 350 SL / TL / XL

Трансмиссия: Ducati 350 Indiana 1986 и Ducati 350XL 1983

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiplate

Размеры и масса: Ducati 350 Indiana 1986 и Ducati 350XL 1983

Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Размеры
1530 mm / 60.2 in
1450 mm / 57.1 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 350 Indiana 1986 и Ducati 350XL 1983

Задний Тормоз
Single 280 mm disc
Single 260 mm disc
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
2 x 260 mm Discs
Задняя Шина
140/90-15
3.50-18
Передняя Шина
110/90-18
3.00-18
Задняя подвеска
Swingarm, dual Marzocchi A84 shocks
Swingarm, Paioli twin shock, 3-way adjustable
Передняя Подвеска
40 mm Marzocchi PA 185/40
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 350 Indiana 1986 и Ducati 350XL 1983

Dashboard
Champion L82Y
нет данных
Год
1986 - 90
1983-8 5
Dry Weight
180 kg / 397 lbs
нет данных
Wheels
6-Spoke alloy rims
нет данных
Аккумулятор
Yuasa 12V 14 Ah
Yuasa 12V 14Ah
Gear Ratios
1st 3.071 / 2nd 1.850 / 3rd 1.333 / 4th 1.074 / 5th 0.9666
Chain
Primary Drive Ratio
31/69
нет данных
Final Drive Ratio
14/48
35 mm Paioli or Marzocchi fork

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thruxton 2004 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Honda XR 80 R 1986 фото
Мотоцикл Ducati Scrambler Mike Hailwood Special Edition 2001 фото Мотоцикл Big Bear Redemption 2015 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 фото