Сравнение мотоциклов:
Ducati 750SS 1990 против Yamaha XJ 750D II 1983

Ducati 750SS 1990 в сравнении с Yamaha XJ 750D II 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJ 750D II это довольно популярный в России мотоцикл, а 750SS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 750SS 1990 и Yamaha XJ 750D II 1983

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
48.5 kW / 66 hp @ 8500 rpm
70 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
70
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
Mikuni BDST 38-B70 carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.3 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 6500 rpm
6.2kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
72
60.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
51
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Kokusan electronic
нет данных
Engine management system
Ducati 750 Super Sport
нет данных
Свечи Зажигания
Champion RA6HC
нет данных

Трансмиссия: Ducati 750SS 1990 и Yamaha XJ 750D II 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft drive
КПП
5 Speed
нет данных
Сцепление
Dry, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 750SS 1990 и Yamaha XJ 750D II 1983

Емкость Топливного Бака
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
231kg
Размеры
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750SS 1990 и Yamaha XJ 750D II 1983

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
Single 320mm discs, 2 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
170/60-17
4.10-18
Передняя Шина
120/60-17
3.26-l9
Задняя подвеска
Showa GD 022-007-OX monoshock, cantilever swingarm
нет данных
Передняя Подвеска
41 mm Showa GD 031 inverted telescopic fork
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 750SS 1990 и Yamaha XJ 750D II 1983

Средний расход (км./литр.)
White frame, red or black
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 750SS 1990 и Yamaha XJ 750D II 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
164952 руб.
166502 руб.
Год
1990 - 91
1983
Модель
нет данных
Yamaha XJ 750D II
Dry Weight
173 kg / 381 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
Yuasa 12V 14Ah
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 500 R 1991 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900RS 2018 фото Мотоцикл Honda CB 250 1972 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 фото
Мотоцикл Victory Touring Cruiser 2005 фото Мотоцикл Big Bear GTX-F 2009 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2012 фото Мотоцикл Honda NSR 250R 1989 фото