Сравнение мотоциклов:
Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 против Ducati XDiavel 2017

Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 в сравнении с XDiavel 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XDiavel это редкий в России мотоцикл, а Diavel 1260 S Black and Steel это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati XDiavel 2017 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Ducati XDiavel 2017

Двигатель
Four stroke, Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), 90° L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, dual spark
Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, Dual spark
Объём двигателя
1262 cc / 77 cu-in
1262 cc / 77 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 71.5 mm
106 x 71.5 mm
Макс. Мощность
157 hp / 116 kW @ 9250 rpm
113.3 kW / 152 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
157
152
Макс.мощность на об/мин.
9250
9500
Степень Сжатия
13.0:1
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
129 Nm / 95 lb-ft @ 7500 rpm
128.9 Nm / 13.1 kgf-m / 95 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
128.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, Шeq 56 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
BOSCH fuel injection system, Full ride-by-wire system, DEQ 56 oval throttle bodies
Система выхлопа
Stainless steel pipes and single muffler with twin tail pipes, catalytic converter and 2 lambda probes
Stainless steel exhaust and muffler with dual oval exits, Catalytic converter and 2 lambda probes

Трансмиссия: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Ducati XDiavel 2017

КПП
6-Speed with Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS)
6-Speed
Главная передача
Chain, Front sprocket Z15, Rear sprocket Z43
Belt; Front sprocket Z28; Rear sprocket Z80
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Размеры и масса: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Ducati XDiavel 2017

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
18 L / 4.75 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
755 mm / 29.7 in
Колесная база
1600 mm / 63.0 in
1615 mm / 63.6 in
Мокрый вес
247 kg / 544 lbs
247 kg / 545 lbs
Колея
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Ducati XDiavel 2017

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2-piston Brembo floating calliper
265 mm (10,43 in) Disc, 2-piston floating calliper. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, Radially mounted Brembo monobloc 4-piston M50 callipers, PR16/19 radial master cylinder
2 x 320 mm (12,60 in) Semifloating discs, Radial callipers and radial master cylinder. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Задняя Шина
240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
нет данных
Задняя подвеска
Цhlins fully adjustable monoshock, Aluminium casted single-sided swingarm
Single shock absorber, Adjustable preload and rebound, Remote reservoir. Single sided swingarm, Cast/trellis frame
Передняя Подвеска
48 mm USD Цhlins adjustable fork, TiN treatment
120 mm / 4.7 in
Рама
Tubular steel trellis frame
Tubular steel trellis frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.33 in

Прочие характеристики: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Ducati XDiavel 2017

Год
2021
2017 - 18
Модель
Ducati Diavel 1260 S Black and Steel
Ducati XDiavel
Dry Weight
221 kg / 487 lbs
220 kg / 485 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27°
30º
Front Wheel
Light alloy, casted and machined, 3.50 x 17
Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
Rear Wheel
Light alloy, casted and machined, 8.00 x 17
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, Ratio 1.84:1
Straight cut gears, 1,84:1 ratio
Gear Ratios
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
1st 37:15 / 2nd 30:17 / 3rd 27:20 / 4th 24:22 / 5th 23:24 / 6th 22:25
ABS
Bosh cornering ABS Evo
нет данных
Emission
Euro5
нет данных
Instrumentation
3.5 in TFT colour display and dedicated warning light display
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA Traveler 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000S 2005 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1987 фото
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл KTM RC8 1190 2008 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 SE 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2021 фото