Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 600 1996 против BMW F 650GS 2007

Ducati Monster 600 1996 в сравнении с BMW F 650GS 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл, а Monster 600 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 600 1996 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW F 650GS 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Monster 600 1996 и BMW F 650GS 2007

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
583 cc / 35.6 cu in
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 58 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
53 hp @ 8250 rpm
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
50
Макс.мощность на об/мин.
8250
6800
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
48.00 Nm / 4.9 kgf-m / 35.4 ft-lb @ 7000 rpm
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
48
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
2 x 38 mm Mikuni carburetors
Fuel induction
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
BMW F 650GS
Свечи Зажигания
Champion, RA6HC
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: Ducati Monster 600 1996 и BMW F 650GS 2007

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: Ducati Monster 600 1996 и BMW F 650GS 2007

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
17.3 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
780 mm / 30.7 in.
Размеры
1430 mm / 56.3 in
1479 mm / 58.2 in.

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 600 1996 и BMW F 650GS 2007

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4 piston caliper
100/90-19
Задняя Шина
160/60 VR17
130/80-17
Передняя Шина
120/60 VR17
нет данных
Задняя подвеска
boge rising rate monoshock
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
40 mm Marzocchi inverted telescopic fork
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Рама
Steel, Trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
210 mm / 8.3 in.
Ширина Заднего Колеса
136 mm / 5.4 in
210 mm / 8.3 in.

Динамические характеристики: Ducati Monster 600 1996 и BMW F 650GS 2007

Старт на Милю
Red, Yellow, Black, Silver gray
13.4 sec
Средний расход (км./литр.)
12.9 m / 42.3 ft
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg
Braking 100 km/h - 0
39.3 m / 128.9 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Monster 600 1996 и BMW F 650GS 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
203605 руб.
285180 руб.
Front/Rear Brakes
нет данных
191 kg / 421.1 lbs.
Riding Modes
нет данных
370.2 kms / 230 miles
Год
199 6 - 97
2007
Dry Weight
174 kg / 383 lbs
176 kg / 388 lbs.
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
12V 16Ah
12V / 12Ah
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
Gear Ratios
нет данных
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Steering head angle
нет данных
60.8
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Castor
нет данных
123 mm / 4.8 in.
Spark Plugs
RA 4 HC
нет данных
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
2.50 x 19
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE6 Ultra Classic Electra Glide Limited CVO 2011 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото Мотоцикл Honda FJS 400 Silverwing 2009 фото Мотоцикл Buell Blast 2007 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2011 фото Мотоцикл KYMCO Xciting 500i 2005 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2017 фото