Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster S4 2002 против BMW F 800GT 2017

Ducati Monster S4 2002 в сравнении с BMW F 800GT 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GT это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а Monster S4 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 101лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster S4 2002 и BMW F 800GT 2017

Двигатель
F our stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
916 cc / 55.9 cu in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 66 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
74 kW / 101 hp / @ 8750 rpm
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
101
90
Макс.мощность на об/мин.
8750
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
92 Nm / 9.3 kgf-m / 67.85 ft-lb @ 7000 rpm
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
92
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ignition)
Knock control and oxygen sensors
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection,50mm throttle body
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Dry sump
Engine management system
Ducati Monster S4
нет данных
Свечи Зажигания
Champion, RA59GC
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster S4 2002 и BMW F 800GT 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Belt drive
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine

Размеры и масса: Ducati Monster S4 2002 и BMW F 800GT 2017

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
15 Litres / 4 US gal.
Высота Сиденья
803 mm / 31.6 in
820 mm - 765 mm / 32.3 in. - 30.1 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1514 mm / 59.6 in.
Размеры
Height 1222 mm / 48.1 in
Height 1248 mm / 49.1 in. (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
213 kg / 469.6 lbs.
Колея
96 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster S4 2002 и BMW F 800GT 2017

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single ∅265 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm.
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork
∅ 43mm Marzocchi upside down forks
Рама
Tubular steel trellis
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
125 mm / 4.9 in.

Прочие характеристики: Ducati Monster S4 2002 и BMW F 800GT 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
358675 руб.
530997 руб.
Год
200 2
2017
Модель
нет данных
BMW F 800GT
Dry Weight
193 kg / 425.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
91.6 mm / 3.6 in.
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Reserve
3.5 L / 0.9 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных
Castor
нет данных
94.6 mm / 3.7 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Brammo mpulse RR Race Bike 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Bajaj Discover 125 M 2014 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1981 фото Мотоцикл Ariel Ace R 2017 фото