Сравнение мотоциклов:
Ducati Supersport 2017 против Ducati ST 2 1998

Ducati Supersport 2017 в сравнении с ST 2 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: limited power version, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 83лс., а Supersport это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 113лс. Ducati Supersport 2017 - байк выше средней цены, при этом Ducati ST 2 1998 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Supersport 2017 и Ducati ST 2 1998

Двигатель
Testastretta 11, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Объём двигателя
937 cc / 57.2 cu in
944 cc / 57.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 67.5 mm
94 x 68 mm
Макс. Мощность
83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm
61 kW / 83 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113
83
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
96.7 Nm / 9.9 kgf-m / 71.3 ft-lb @ 6500 rpm
84 Nm / 8.5 kgf-m / 62ft-lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
96.7
84
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Marelli 1.6M, 45 mm throttle bodies
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53 mm throttle bodies with full Ride-by-Wire
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
нет данных
Engine management system
Ducati Supersport
Ducati ST2

Трансмиссия: Ducati Supersport 2017 и Ducati ST 2 1998

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 43
нет данных
Сцепление
Wet multiplate clutch mechanically operated, self-servo action on drive, slipper action on over-run
Dry, multiplate
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati Supersport 2017 и Ducati ST 2 1998

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
22.7 L / 6.0 US gal / 5.0 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1478 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Мокрый вес
210 kg / 463lbs
нет данных
Колея
91 mm / 3.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Supersport 2017 и Ducati ST 2 1998

Задний Тормоз
245 mm disc, 2-piston caliper, Bosch ABS
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-piston, radial pump with Bosch ABS
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
170/60 - ZR17
Передняя Шина
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable sACHS monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Progressive linkage with fully adjustable Showa GD082 monoshock with piggy back aluminum swing arm
Передняя Подвеска
Fully adjustable 48 mm usd Marzocchi fork
Showa 43mm upside-down fully adjustable for k
Рама
нет данных
Steel tube trellis
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
144 mm / 5.7 in
148 mm / 5.8 in

Прочие характеристики: Ducati Supersport 2017 и Ducati ST 2 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
870060 руб.
526089 руб.
Limited Power Version
Euro 4
нет данных
Год
2017
199 8
Dry Weight
183 kg / 403 lbs
212 kg / 437.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
Y shaped, 3-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V 16Ah
Rear Wheel
Y shaped, 3-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 20W/50
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinder head
нет данных
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain
Spark Plugs
нет данных
Champion RA 4 HC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna SM 125 S 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000 Limited Edition 2006 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2011 фото
Мотоцикл Honda CB 650Z 1979 фото Мотоцикл Husqvarna Baja Concept 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 900ie 2000 фото