Сравнение мотоциклов:
Ducati XDiavel S 2016 против KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati XDiavel S 2016 в сравнении с KTM 1290 Super Adventure 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 1290 Super Adventure это редкий в России мотоцикл, а XDiavel S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati XDiavel S 2016 - байк дорогой цены, при этом KTM 1290 Super Adventure 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Двигатель: Ducati XDiavel S 2016 и KTM 1290 Super Adventure 2015

Двигатель
Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, Dual spark
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1262 cc / 77 cu in
1301 cc / 79.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 71.5 mm
108 x 71 mm
Макс. Мощность
114.7 kW / 156 hp @ 9500 rpm
118 kW / 160 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
156
160
Макс.мощность на об/мин.
9500
8750
Степень Сжатия
Stainless steel exhaust and muffler with dual oval exits, Catalytic converter and 2 lambda probes
Dry sump, 3.8-qt. cap.
Макс. Крутящий Момент
128.9 Nm / 13.1 kgf-m / 95 lb-ft @ 5000 rpm
103.7lbft @ 6750rpm
Макс. момент, Нм.
128.9
140.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6750
Стартер
Electric
Eletric
Система зажигания
Electronic
System Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
BOSCH fuel injection system, Full ride-by-wire system, DEQ 56 oval throttle bodies
2x Keihin EFI w/ 52mm throttle bodies
Engine management system
Ducati XDiavel S
нет данных

Трансмиссия: Ducati XDiavel S 2016 и KTM 1290 Super Adventure 2015

КПП
6-Speed
6-speed
Главная передача
Belt; Front sprocket Z28; Rear sprocket Z80
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
PASC anti-hopping clutch/ hydraulically operated

Размеры и масса: Ducati XDiavel S 2016 и KTM 1290 Super Adventure 2015

Емкость Топливного Бака
18 L / 4.75 US gal
30 Litres / 7.93 US gal
Высота Сиденья
755 mm / 29.7 in
860 mm / 875 mm
Колесная база
1615 mm / 63.6 in
156015 mm / 61.4 in
Мокрый вес
247 kg / 545 lbs
271 kg / 598 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
220 mm / 8.7 in
Колея
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati XDiavel S 2016 и KTM 1290 Super Adventure 2015

Задний Тормоз
265 mm (10,43 in) Disc, 2-piston floating calliper. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Single 267 mm disc brake with two-piston brake caliper; fixed brake disc
Передние Тормоза
2 x 320 mm (12,60 in) Semifloating discs, Radial Brembo monobloc 4-piston M50 callipers and radial master cylinder. BOSCH cornering ABS as standard equipment
2 x 330 mm disc with radially mounted four-piston brake calipers
Задняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
170/60-ZR17
Передняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
120/70-ZR19
Задняя подвеска
Single shock absorber, Adjustable preload and rebound, Remote reservoir. Single sided swingarm, Cast/trellis frame
Shock absorber WP Semi-active Suspension PDS Monoshock
Передняя Подвеска
Adjustable 50 mm ( 1,97 in) usd fork with DLC treatment
WP Semi-active Suspension USD 48 mm
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
200 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.33 in
200 mm / 7.9 in

Прочие характеристики: Ducati XDiavel S 2016 и KTM 1290 Super Adventure 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1611776 руб.
1713440 руб.
Год
2016
2015-16
Модель
нет данных
KTM 1200 Super Adventure
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
229.0 kg / 504.9 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Rake
30º
26.0
Front Wheel
Light alloy, Cast and machined, 3,5"x17"
Spoked aluminum, 3.50 x 19 in
Аккумулятор
нет данных
450 watts max.
Rear Wheel
Light alloy, Cast and machined, 8,00" x 17"
Spoked aluminum, 5.00 x 17 in.
Primary drive
Tubular steel trellis frame
нет данных
Steering head angle
нет данных
64
GVWR
нет данных
459.9 kg / 1014 lbs
Primary Gear Ratio
нет данных
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2020 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2018 фото
Мотоцикл Moto Morini 3 Sport 1976 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 2005 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1985 фото