Сравнение мотоциклов:
Ducati XDiavel S 2016 против KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati XDiavel S 2016 в сравнении с KTM 1290 Super Adventure 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 1290 Super Adventure это редкий в России мотоцикл, а XDiavel S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati XDiavel S 2016 - байк дорогой цены, при этом KTM 1290 Super Adventure 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Двигатель: Ducati XDiavel S 2016 и KTM 1290 Super Adventure 2015

Двигатель
Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, Dual spark
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1262 cc / 77 cu in
1301 cc / 79.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 71.5 mm
108 x 71 mm
Макс. Мощность
114.7 kW / 156 hp @ 9500 rpm
118 kW / 160 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
156
160
Макс.мощность на об/мин.
9500
8750
Степень Сжатия
Stainless steel exhaust and muffler with dual oval exits, Catalytic converter and 2 lambda probes
Dry sump, 3.8-qt. cap.
Макс. Крутящий Момент
128.9 Nm / 13.1 kgf-m / 95 lb-ft @ 5000 rpm
103.7lbft @ 6750rpm
Макс. момент, Нм.
128.9
140.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6750
Стартер
Electric
Eletric
Система зажигания
Electronic
System Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
BOSCH fuel injection system, Full ride-by-wire system, DEQ 56 oval throttle bodies
2x Keihin EFI w/ 52mm throttle bodies
Engine management system
Ducati XDiavel S
нет данных

Трансмиссия: Ducati XDiavel S 2016 и KTM 1290 Super Adventure 2015

КПП
6-Speed
6-speed
Главная передача
Belt; Front sprocket Z28; Rear sprocket Z80
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
PASC anti-hopping clutch/ hydraulically operated

Размеры и масса: Ducati XDiavel S 2016 и KTM 1290 Super Adventure 2015

Емкость Топливного Бака
18 L / 4.75 US gal
30 Litres / 7.93 US gal
Высота Сиденья
755 mm / 29.7 in
860 mm / 875 mm
Колесная база
1615 mm / 63.6 in
156015 mm / 61.4 in
Мокрый вес
247 kg / 545 lbs
271 kg / 598 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
220 mm / 8.7 in
Колея
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati XDiavel S 2016 и KTM 1290 Super Adventure 2015

Задний Тормоз
265 mm (10,43 in) Disc, 2-piston floating calliper. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Single 267 mm disc brake with two-piston brake caliper; fixed brake disc
Передние Тормоза
2 x 320 mm (12,60 in) Semifloating discs, Radial Brembo monobloc 4-piston M50 callipers and radial master cylinder. BOSCH cornering ABS as standard equipment
2 x 330 mm disc with radially mounted four-piston brake calipers
Задняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
170/60-ZR17
Передняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
120/70-ZR19
Задняя подвеска
Single shock absorber, Adjustable preload and rebound, Remote reservoir. Single sided swingarm, Cast/trellis frame
Shock absorber WP Semi-active Suspension PDS Monoshock
Передняя Подвеска
Adjustable 50 mm ( 1,97 in) usd fork with DLC treatment
WP Semi-active Suspension USD 48 mm
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
200 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.33 in
200 mm / 7.9 in

Прочие характеристики: Ducati XDiavel S 2016 и KTM 1290 Super Adventure 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1611776 руб.
1713440 руб.
Год
2016
2015-16
Модель
нет данных
KTM 1200 Super Adventure
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
229.0 kg / 504.9 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Rake
30º
26.0
Front Wheel
Light alloy, Cast and machined, 3,5"x17"
Spoked aluminum, 3.50 x 19 in
Аккумулятор
нет данных
450 watts max.
Rear Wheel
Light alloy, Cast and machined, 8,00" x 17"
Spoked aluminum, 5.00 x 17 in.
Primary drive
Tubular steel trellis frame
нет данных
Steering head angle
нет данных
64
GVWR
нет данных
459.9 kg / 1014 lbs
Primary Gear Ratio
нет данных
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 1999 фото Мотоцикл Suzuki GN 125 1985 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2009 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2018 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 2002 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 SIX DAYS 2010 фото