Сравнение мотоциклов:
Gilera RX 125 1984 против Maico Enduro 250 1979

Gilera RX 125 1984 в сравнении с Maico Enduro 250 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary gear ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Enduro 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Gilera RX 125 1984 - байк очень малой цены, при этом Maico Enduro 250 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Gilera RX 125 1984 и Maico Enduro 250 1979

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valves induction
Single cylinder, two stroke
Объём двигателя
124
247 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
24 hp /18 kW @ 9250 rpm
27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
38
Макс.мощность на об/мин.
9250
7800
Степень Сжатия
CDI
Pre-mix
Макс. Крутящий Момент
1.5 kgf-m @ 10500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
14.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
нет данных
Стартер
kick
Kick
Система зажигания
нет данных
Motoplat electronic
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, left side

Трансмиссия: Gilera RX 125 1984 и Maico Enduro 250 1979

КПП
нет данных
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
нет данных
Double loop, backbone box Chrom Moly

Размеры и масса: Gilera RX 125 1984 и Maico Enduro 250 1979

Емкость Топливного Бака
16 Litres
11L / 2.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
910 mm / 36 in.
Колесная база
нет данных
1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.
Размеры
нет данных
1422 mm / 56 in.
Мокрый вес
нет данных
118 kg / 259 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
300 mm / 11.8 in.
Колея
нет данных
152 mm / 6 in.

Ходовая часть и тормоза: Gilera RX 125 1984 и Maico Enduro 250 1979

Задний Тормоз
140 mm Drum
Drum, 158 mm
Передние Тормоза
Single 220 mm disc
Drum, 135 mm
Задняя Шина
4.10-18
4.50 x 18 in., Metzeler
Передняя Шина
2.75-21
3.00 x 21 in., Metzeler
Задняя подвеска
Swing arm gas single shock
Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
255 mm / 10.0 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
255 mm / 10.0 in

Прочие характеристики: Gilera RX 125 1984 и Maico Enduro 250 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
58254 руб.
175468 руб.
Secondary Gear Ratio
нет данных
Cycle World, February 1976
Год
1984
1979
Модель
Gilera RT 125
Maico Enduro 250
Dry Weight
138 kg
96 kg / 212 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
31
Wheels
нет данных
Alloy, wire spokes
Fuel system
нет данных
Bing V54/II, 36 mm
Carburetor
нет данных
Bing, 36 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2009 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900F 1985 фото Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 1996 фото Мотоцикл Triumph Tiger 900 1999 фото
Мотоцикл BMW Concept Clever & Simple 2010 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1997 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл Aprilia RX 125 1991 фото