Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2003 против Harley Davidson Superlow 2008

Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2003 в сравнении с Superlow 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Superlow это очень редкий в России мотоцикл, а FLHTCU Ultra Classic Electra Glide это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2003 и Harley Davidson Superlow 2008

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1449
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
68 hp 50.2 kW @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
68
Макс.мощность на об/мин.
5200
4400
Степень Сжатия
нет данных
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
110 Nm @ 3100 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
110
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
4100
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2003 и Harley Davidson Superlow 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
5 Speed / Belt
Сцепление
нет данных
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
1st 10.110 2nd 6.958 3rd 4.953 4th 3.862 5th 3.150
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2003 и Harley Davidson Superlow 2008

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
12.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
668 mm
Сухой Вес
385 kg / 848.8 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2003 и Harley Davidson Superlow 2008

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 292mm discs 4 piston calipers
Single 292mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
130/90-16
Передняя Шина
130/90-16
100/90-19
Задняя подвеска
Air-adjustable
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
Air-adjustable
39mm Forks
Рама
Swing Arm Conventional rectangular
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Прочие характеристики: Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2003 и Harley Davidson Superlow 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
826363 руб.
695624 руб.
Год
2003-04
2008-10
Модель
Harley Davidson FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic
Harley Davidson XL 883L Sportster
Dry Weight
нет данных
235 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R 1978 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750D II 1983 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2008 фото
Мотоцикл Honda SH 150i 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally Team Monster Energy 2017 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2011 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord Rally Raid 2003 фото