Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 против Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004

Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 в сравнении с FXDLi Dyna Low Rider 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FXDLi Dyna Low Rider это не продающийся в России мотоцикл, а FLHX Street Glide это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 - байк дорогой цены, при этом Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Объём двигателя
1449
1449 cc / 76.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
95.3 x 101.6 mm
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
67 hp / 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
67
Макс.мощность на об/мин.
5200
5200
Степень Сжатия
8.9;1
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
110 Nm @ 3100 rpm
107 Nm / 10.8 kgf-m @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
110
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
3300
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt 70/32 ratio (68/32 ratio)

Размеры и масса: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
17.4 Litres / 4.6 US gal
Высота Сиденья
Unladen 693.4 mm / 27.3 in.
Unladen 680 mm / 26.80 in.
Сухой Вес
338 kg / 745 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1,625 mm / 64.0 in
Размеры
нет данных
Length 2364.0 mm / 93.1 in
Дорожный Просвет
нет данных
142.0 mm / 5.6 in
Колея
нет данных
114.3 mm / 4.5 in

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc
Передние Тормоза
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc
Задняя Шина
MU85B16
D401 150/80B16 71H
Передняя Шина
MT90B16
D401F 100/90-19 57H
Задняя подвеска
Air-adjustable, 50.8mm wheel travel
Coil over dual shock
Передняя Подвеска
41.3 mm; Triple Circuit Damping (TCD), 116mm wheel travel
39 mm w/ polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs
Рама
Mild steel, rectangular section backbone w/twin downtubes
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded

Прочие характеристики: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1414674 руб.
825000 руб.
Год
2006
2004-05
Модель
Harley Davidson FLHX/I Street Glide
Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
29

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 250F-II 1984 фото Мотоцикл Yamaha SRX 600 1985 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA REPLICA 2011 фото Мотоцикл Husqvarna Vipilen 401 2024 фото
Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple Carbon Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T214 Land Speed LE 2015 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото