Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 против M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 в сравнении с M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004 по характеристикам: lean angle, left, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ММВЗ-3.113 «Лидер» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а Softail Fat Boy это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 86лс. Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 - байк относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Двигатель
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³, воздушное охлаждение
Объём двигателя
1745 cc / 107 cub in
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 111 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
нет данных
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
86
11.5
Макс.мощность на об/мин.
5020
6000
Степень Сжатия
10.0:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
148 Nm / 109 ft-lb @ 3000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
145
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5500
Макс. Мощность, кВт
64
8.5
Стартер
Electric
Кикстартер
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
12В электронное (43.3701)
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Карбюратор Pacco / К-65С
Система смазки
Pressurized, dry-sump with oil cooler
нет данных
Система выхлопа
2-into-2 staggered; catalyst in muffler
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

КПП
6 Speed
4-ступенчатая, механическая
Главная передача
Belt
Цепь
Сцепление
Multi-plate, wet
Многодисковое, в масле
Передаточные Числа
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.79
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 US gal
12.0 л
Высота Сиденья
675 mm / 26.4 in
790 мм
Сухой Вес
нет данных
110 кг
Колесная база
1655 mm / 65.6 in
1260 мм
Размеры
Length 2370 mm / 93.3 in
нет данных
Мокрый вес
317 kg / 699 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
115 mm / 4.5 in
145 мм
объем масла
4.7 Litres / 5.0 US qt
нет данных
масса
нет данных
120 кг

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
2x Discs 4 piston caliper
Барабанный механический, 150 мм
Задняя Шина
240/40R18,79V,BW
3.00-18
Передняя Шина
160/60R18,70V,BW
3.00-18
Задняя подвеска
Mono shock adjustable
Маятниковая с двумя регулируемыми амортизаторами
Передняя Подвеска
нет данных
Телескопическая вилка с увеличенным ходом 140 мм
Рама
нет данных
Усиленная стальная трубчатая дуплексная

Динамические характеристики: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Максимальная Скорость
нет данных
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.4 л/100 км

Прочие характеристики: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и M1NSK ММВЗ-3.113 «Лидер» 2004

Lean Angle, Left
Showa Inverted forks
нет данных
Год
2018
нет данных
Модель
Harley Davidson Softail Fat Boy
нет данных
Dry Weight
304 kg kg / 670 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
Machined, Lakester cast aluminum
нет данных
Rear Wheel
Machined, Lakester cast aluminum
нет данных
Primary drive
Chain, 34/46 ratio
нет данных
Rake (steering head)
104 mm / 4.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100SF Special 1978 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2014 фото
Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Honda GL 1500 Gold Wing 1990 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2026 фото Мотоцикл Husaberg FS 400 E SM 2001 фото