Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2006 против Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2006 в сравнении с XL 883N Iron 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл, а XL 1200C Sportster Custom это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2006 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Объём двигателя
1199
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 96.8 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
58.5 hp 42.6 kW @ 5200 rpm
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58.5
53
Макс.мощность на об/мин.
5200
6000
Степень Сжатия
Carburetion
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
87 Nm @ 3900 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
87
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
3900
4100
Макс. Мощность, кВт
42
38
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2006 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
5 Speed / Belt
Сцепление
нет данных
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
5th 3.643 3.517 3.400
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93

Размеры и масса: Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2006 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
нет данных
Unladen 683 mm / 26.9 in.
Колесная база
нет данных
1510 mm / 59.5 in
Размеры
нет данных
Length 2255 mm / 88.8 in.
Мокрый Вес
267 kg / 589 lbs
256.3 kg / 565 lb

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2006 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Передние Тормоза
Single 292mm discs 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
Задняя Шина
D401 150/80B16 71H
150/80B16 77H
Передняя Шина
D402F MH90-21 54H
100/90B19 57H
Задняя подвеска
Coil-over, dual-adjustable preload
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
39mm Forks
Conventional cartridge forks
Рама
Mild steel, tubular frame, circular sections, cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2006 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
602601 руб.
620181 руб.
Год
2006
2014
Модель
Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom
Harley Davidson XL 883N Iron
Oil Capacity (w/filter)
нет данных
2.6 Litres

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>