Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 против BMW R 1200GS Adventure 2007

Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 в сравнении с BMW R 1200GS Adventure 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, electronic quick shift, total steering lock, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то R 1200GS Adventure это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а XL 883 Sportster это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1200GS Adventure 2007 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и BMW R 1200GS Adventure 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
883
1170 cc / 71.4 in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
73 kW / 98 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
98
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
нет данных
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
67
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
5500
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
BMS-K
Engine management system
нет данных
BMW R 1200GS Adventure
Генератор
нет данных
Alternator three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и BMW R 1200GS Adventure 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и BMW R 1200GS Adventure 2007

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
33 L / 8.7 US gal
Высота Сиденья
693 mm
890 - 910 mm / 35.0 - 35.8 in.
Размеры
нет данных
1507 mm / 59.3 in.

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и BMW R 1200GS Adventure 2007

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc 2 piston calipers
2 x ∅305mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
130/90-16
150/70 ZR17
Передняя Шина
100/90-19
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
Telelever, stanchion ∅41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Рама
Mild steel twin cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
21 0 mm / 8.3 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
220 mm / 8.7 in.

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и BMW R 1200GS Adventure 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
471814 руб.
739276 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
2.50 x 19 in.
Intake Valve
нет данных
4.00 x 17 in.
Electronic Quick Shift
нет данных
4L / 1.1 US gal
Total steering lock
нет данных
Moto it / Motorcycle USA / 100ps / Motorcycle.com
Год
2005
200 7
Модель
Harley Davidson XL 883 Sportster
нет данных
Dry Weight
235 kg
223 kg / 492 lbs
Аккумулятор
нет данных
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
Gear Ratios
нет данных
Tubular space frame, engine load- bearing
Castor
нет данных
101 mm / 4.0 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>