Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 против Suzuki SV 650 2020

Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 в сравнении с Suzuki SV 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SV 650 это довольно популярный в России мотоцикл, а XL 883L Sportster Superlow это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki SV 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Suzuki SV 650 2020

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
883 cc / 50.8 cub in.
645 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
75
Макс.мощность на об/мин.
4400
8500
Степень Сжатия
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 4100 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
Макс. момент, Нм.
73
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Electronic ignition (Transistorized)
Питание двигателя
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
Fuel Injection, 39mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Suzuki SV 650 2020

КПП
5 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Belt
Chain, DID525V8, 114 links
Сцепление
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Suzuki SV 650 2020

Емкость Топливного Бака
17 Litres / US 4.5 gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
Unladen 681 mm / 26.8 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
1445 mm / 56.9 in
Размеры
Length 2215 mm / 87.2 in
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
Мокрый вес
260 kg / 573 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
135mm / 5.3 in
Колея
145 mm / 5.7 in
104 mm / 4.1 in
объем масла
2.6 Litres / 2.7 US qrts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Suzuki SV 650 2020

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers, / ABS
Задняя Шина
150/60 ZR-17 66W
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR-18 59W
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
Задняя подвеска
Coil-over, dual-adjustable preload
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Передняя Подвеска
39mm Forks
Telescopic fork, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Compact trellis steel frame
Ширина Переднего Колеса
104 mm / 4.09 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
64 mm / 2.5 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Suzuki SV 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696506 руб.
283795 руб.
Год
2015
2020 - 21
Модель
Harley Davidson XL 883L Sportster Super Low
Suzuki SV 650 / ABS
Dry Weight
нет данных
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
31.1
25o
Front Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Rear Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Снаряженная Масса
453.6 kg / 1000 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>