Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 против Suzuki GSF 400 Bandit 1996

Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 в сравнении с Suzuki GSF 400 Bandit 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, lean angle, right, make model., снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то GSF 400 Bandit это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GSF 400 Bandit 1996 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

Двигатель
883 cc / 53.9 cub in.
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
4x Mikuni BST32
Макс. Мощность
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
59 hp @ 12000 rpm (rear tyre 48.7 hp @ 10750 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
68
59
Макс.мощность на об/мин.
4400
12000
Степень Сжатия
9.0 :1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm
3.9 @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
73
3.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
10500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
43
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Система выхлопа
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
16 Litres
Высота Сиденья
Unladen 696 mm / 27.4 in
нет данных
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
нет данных
Размеры
Length 2225 mm / 87.6 in
нет данных
Мокрый вес
256 kg / 565 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
99 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
2.7 Litres / 2.8 US qrts
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
172 kg / 184 kg

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
ingle 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60 ZR-17 66W
150/70-17
Передняя Шина
120/70 ZR-18 59W
110/70-17
Задняя подвеска
Coil-over, dual-adjustable preload
Preload adjustable Kayaba monoshock, 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
39 mm Telescopic forks
41mm Kayaba, telescopic, coil spring, oil-damped, 120mm wheel travel
Рама
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
нет данных
Ширина Переднего Колеса
104 mm / 4.09 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
64 mm / 2.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec / 161.3 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
185.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.8 m / 37.9 m

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 и Suzuki GSF 400 Bandit 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696506 руб.
133549 руб.
Lean Angle, Left
24.4º
нет данных
Lean Angle, Right
24.7º
нет данных
Make Model.
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow
нет данных
Год
2018 - 19
1996-97
Модель
нет данных
Suzuki GSF 400V Limited
Dry Weight
244 kg / 537 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
145 mm / 5.7 in
нет данных
Front Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных
Rear Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных
Primary drive
Chain, 34/57
нет данных
Снаряженная Масса
453.6 kg / 1000 lbs
нет данных
Average Consumption
4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Silver 2023 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 900 1994 фото Мотоцикл Honda CX 500 1979 фото Мотоцикл Suzuki RGV 250SP Lucky Strike 1994 фото
Мотоцикл Yamaha TY 250 1985 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE SuperSport 2019 фото Мотоцикл Laverda 125 LB Sport 198 фото Мотоцикл KTM 530 XC-W USA 2009 фото