Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1967 против CCM R30 2003

Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1967 в сравнении с CCM R30 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R30 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а XLCH 900 Sportster это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. CCM R30 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1967 и CCM R30 2003

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Air/oil cooled, single cylinder, OHC, four stroke
Объём двигателя
883
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.5 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
60 hp @ 6800 rpm
53 hp 38.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
53
Макс.мощность на об/мин.
6800
7500
Степень Сжатия
Single 1.625 in., Williston
2x Mikuni BSR32
Макс. Крутящий Момент
нет данных
52.5 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
52.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
44
38
Зажигание / Стартер
Magnetic / kick
Electronic

Трансмиссия: Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1967 и CCM R30 2003

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
5 S peed / chain

Размеры и масса: Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1967 и CCM R30 2003

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres
10 Litres
Сухой Вес
нет данных
137 kg
масса
214 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1967 и CCM R30 2003

Задний Тормоз
200mm drum
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
200mm drum
Single 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
4.25-18
150/60-17
Передняя Шина
3.75-19
120/60-17
Задняя подвеска
Dual shocks swinging arm fork
Mono shock- Length 340mm. Piggy-back reservoir. Compression damping adjustable to 7 positions Rebound damping adjustable to 11 positions Stroke 95mm
Передняя Подвеска
Cartridge
43mm diameter USD type, Length 910mm Compression damping adjustable to 35 positions Rebound damping adjustable to 30 positions Stroke 275mm

Динамические характеристики: Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1967 и CCM R30 2003

Старт на Милю
14.1 sec / 92 mp/h
13.6 sec / 96 mp/h
Максимальная Скорость
116 mp/h
105 mp/h

Прочие характеристики: Harley Davidson XLCH 900 Sportster 1967 и CCM R30 2003

Год
1967
2003
Модель
Harley Davidson XLCH 900 Sportster
CCM R30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400FX 1982 фото Мотоцикл Ducati 900 Sport ie 2000 фото Мотоцикл Honda NC 750X 2018 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2012 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл Husaberg FE 550e Enduro 2005 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото