Сравнение мотоциклов:
Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 против Honda C110 Super Cub 2009

Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 в сравнении с C110 Super Cub 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл, а C 110 Super Cub (Scooter) это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda C110 Super Cub 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Honda C110 Super Cub 2009

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
109 cc / 6.65 cu in
109.1 cc / 6.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
50 x 55.6 mm
Макс. Мощность
5.8 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
8
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
One-into one
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
8.5 Nm / 0.9 kgf-m / 6.3 lb-ft @5500 rpm
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.5
8.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Стартер
Electric and kick
Electric and kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
PGM-FI
PGM-FI
Система выхлопа
нет данных
One-into one

Трансмиссия: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Honda C110 Super Cub 2009

КПП
4-Speed
4-Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
нет данных
Wet, semi-automatic

Размеры и масса: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Honda C110 Super Cub 2009

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.14 US gal
4.3 L / 1.1 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
735 mm / 28.9 in
Размеры
1210 mm / 47.6 in
Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
73 mm / 2.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Honda C110 Super Cub 2009

Задний Тормоз
Expanding drum
нет данных
Передние Тормоза
Expanding drum
Steel, laced wire spokes
Задняя Шина
80/90-17
80/90-17 M/C 50P
Передняя Шина
70/90-17
70/90-17 M/C 38P
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Backbone
Pressed steel underbone

Прочие характеристики: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Honda C110 Super Cub 2009

Год
2013
2009
Модель
Honda C110 Super Cub
Honda C110 Super Cub
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
93 kg / 205 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
26
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.25 x 17 in
Wheels
Aluminium alloy, laced wire spokes
нет данных
Rear Wheel
нет данных
2.75 x 17 in
Average Consumption
Green/white, Blue/white, Beige/white
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>